“若是遮住车标，说它是一款高端MPV也不为过。”
8月14日，五菱汽车官方正式发布了全新中大型插电混动MPV——五菱星光M的官图。随着此次官图发布，五菱星光家族的星光S、星光M、星光L三款车型已完整亮相。
那个造“神车”的五菱，这次要把MPV市场的水彻底搅浑。
遮住车标，真以为是台40万的高端MPV
五菱星光M最让人意外的地方，是它的设计质感。
新车延续了MPV的经典造型，同时融入了鲜明的新能源设计元素。前脸采用封闭式格栅设计，配备分体式大灯——上部为贯穿式灯带，横向拉宽车头视觉效果；下部灯组则是造型凌厉的 “飞镖”形状，搭配宽大的散热口，视觉冲击力十足。
侧面线条平直流畅，采用悬浮式车顶设计，搭配传统样式门把手。官图展示车型配备 “大饼式”轮圈及双色车身，整车气质更显高级。尾部设计简洁，采用贯穿式尾灯与前脸呼应，并配备隐藏式雨刷。
有媒体评价：遮住车标，说它是一款高端MPV也不为过。虽然五菱一贯主打亲民路线，但星光M这套设计语言，确实让人眼前一亮。
5.15米车长+3米轴距：中大型MPV的“硬指标”
尺寸是星光M最大的底气。
新车长宽高分别为5150mm×1920mm×1800mm（或1820mm） ，轴距达3000mm。车内采用2+2+3七座布局，配备双侧滑移门（右侧电动、左侧可选装）。轮胎规格为225/55 R18。
这个尺寸是什么水平？车长已经接近别克GL8，轴距看齐丰田赛那等主流家用MPV。方正的车身设计确保车内空间最大化。整备质量提供两个版本：2180kg和2325/2370kg。
一台轴距3米、车长超5.1米的七座MPV，放在几年前，怎么说也得20万起步。
1.5T插混+170km纯电续航：家用MPV的“黄金动力”
动力方面，星光M搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机型号为LBT，由柳州赛克科技生产。
发动机最大功率105kW（约143马力） ，最大净功率100kW，最高车速可达185km/h。匹配37.9kWh磷酸铁锂电池，电芯由合肥国轩高科提供，总成由赛克瑞浦完成组装。
CLTC纯电续航里程170km。每天通勤30-40公里的话，一周充一次电就够了，日常基本可以当纯电车开。WLTC亏电油耗6.25L/100km——对于一台5.15米长的中大型MPV来说，这个油耗表现相当克制。整车提供两种重量版本，整备质量分别为2180kg和2325/2370kg。安全配置方面，全系标配ABS防抱死系统与EDR行车数据记录仪。
13万起？五菱的“价格屠刀”又要出鞘了
目前官方尚未公布售价，但媒体的预测已经铺天盖地：
预计13-18万元，走量车型在14-16万区间
预计15万左右，入门版有望控制在13万左右
12-14万元区间
参考此前上市的中型SUV星光L（11.28-13.58万），星光M作为定位更高的中大型MPV，维持五菱一贯的高性价比策略是大概率事件。
如果真以13万左右的起售价杀入市场，那它面对的对手就很清晰了——传祺E8 PHEV卖到18万以上，尺寸还小一号；别克GL8、丰田赛那等合资MPV更是30万级别。星光M的价格优势，几乎是断层式的。
五菱的“高端化”野心：不“工具”了
五菱星光M是五菱品牌定位最高的MPV车型。它不再是那个只造“工具车”的五菱了。
有媒体直言，星光M这次真不“工具”了。大尺寸车身、插混系统、大饼轮毂、悬浮车顶、贯穿灯组——所有这些元素堆在一起，指向的是一个关键词：家用。
当然，挑战同样存在。五菱此前的工具车属性深入人心。中大型MPV的底盘质感、NVH隔音是购车人群的核心关注点。从“造工具”到“造家用车”，五菱能不能在质感上真正打动家庭用户，还需要实车验证。
此外，有网友评论认为星光M更适合家庭而非商务接待。如果用于高端商务场景，品牌溢价可能是短板。
结语
5.15米车长、3米轴距、七座、插混、170km纯电续航——如果这些都装进一台13万起售的车里，那就不是“搅局”了，是“掀桌子”。
从工信部申报到官图发布，五菱星光M的节奏很快。新车预计将在近期正式推向市场。
传祺E8、别克GL8、丰田赛那们，准备好了吗？
那个最擅长“把价格打下来”的五菱，这次瞄准的是中大型家用MPV市场。
