作为北京奔驰SUV领域中的重磅车型，GLC一直是燃油B级中型SUV中的NO.1，销量明显对比奥迪Q5L，宝马X3更具优势。
26年9月份，GLC销量小幅提升，来到了7920台，对比8月份多卖了100多台，卖得好，无非降价到位，你看，入门级GLC260L经典版，虽然配置全系垫底，但价格也低，实际落地价格29万上下，而GLC260L动感型，落地则在30大几万，要知道，5年前，GLC260L动感型，可是得44万才能落地，至于GLC300L时尚型，过去落地至少40大几万，现如今来到了37万上下，门槛可谓一下子降低了。
当然产品力一块，现款GLC,依旧不输新Q5L,X3，尺寸4826.1890.1714，轴距2977MM，提供2.0TL4高低功率发动机+48V轻混系统，9AT变速箱+全时四驱系统，输出204马力/320牛米，258马力/400牛米，带悬架软硬调节，动力水平和E级不相上下，关键它还有全时四驱，E级只有E260L有四驱，只不过油耗相比E级略高，除顶配为20英寸轮圈外，其余都为19英寸轮圈，这一点确实不如X3。
现车全系都提供360度全景影像，全速自适应巡航，并线辅助，车道保持辅助系统，车顶行李架，除经典版，其余都提供L2级辅助驾驶。
内饰部分，其采用12.3英寸全液晶仪表盘，11.9英寸OLED曲面屏，和C级轿车一样，主打一个游艇式座舱，内饰用料以仿皮为主，除经典版，GLC260L动感型提供仿皮材质方向盘外，其余都给了真皮方向盘，座椅部分，除经典版，其余都给了前排座椅加热功能，目前，GLC300L动感型开始都给了15个扬声器的柏林之声音响，当然，GLC座椅布局分为五座和七座两个版本，客户选择更为灵活，七座版本，第三排座椅更多用于应急。
总结而言，GLC销量高昂，一是降价到位，二是奔驰GLC畅销多年带来的高人气，三是配置升级，性价比更高，如果生活在北方地区，还是GLC260L动感型更宜，经典版毕竟配置低，如果对动力有追求，那么GLC300L时尚型不会令你失望……
