早上在4S店算完一台2026款2.0L两驱豪华版荣放，销售写的单子是厂商指导价179800元，按优惠33000元算裸车146800元，购置税12991元，保险4500元，上牌300元，全款落地165091元。
这张单子把很多人看懵了，因为2026年9月不同城市、不同门店、不同置换和金融政策，出来的裸车价并不一样。 保定地区2026款在售6款底价参考为双擎2.0两驱精英141800元、2.0两驱豪华152800元、双擎2.0两驱豪华159800元、2.0四驱豪华163800元、双擎2.5四驱豪华186800元、双擎2.5四驱旗舰210800元。
汽车之家9月3日经销商行情显示，部分门店综合降幅23000元，裸车价为双擎2.0精英146800元、双擎2.0豪华164800元、2.0两驱豪华156800元、2.0四驱豪华166800元、双擎2.5四驱豪华189800元、双擎2.5四驱旗舰205800元。
太平洋汽车9月1日至24日限时政策显示，全系现金权益18000元、限时燃油补贴5000元，双擎2.0精英权益价136200元起，2.0汽油豪华权益价145600元起。
全款落地的基础公式是：落地价＝裸车价＋购置税＋首年保险＋上牌费＋选装车漆。 购置税按不含税价×10%估算，不含税价≈裸车价÷1.13；保险按车型价格区间取4500元至5200元，上牌按300元至500元，选装漆另计。
2026款第六代荣放车身尺寸4620×1855×1680mm，轴距2690mm，燃油、2.0双擎、2.5双擎三种动力共6款。 全系前麦弗逊、后双横臂独立悬架，油箱55L，燃油加92号。
2.0L两驱豪华版指导179800元。 发动机126kW、171马力、206N·m，CVT模拟10挡，前驱，WLTC油耗6.29L/100km，最高车速180km/h。 配置给到LED自适应远近光、可开启全景天窗、18寸235/60 R18、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控、8155P芯片、CarPlay/HiCar/Carlink、四区域语音、电动后备厢、前排无钥匙进入、远程启动、外后视镜电动折叠加热、仿皮主副电动座椅、前排加热、6扬声器、多色氛围灯、自动空调分区、PM2.5过滤、香氛、8气囊、360影像、L2全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、并线辅助、DOW开门预警。
按原文优惠33000元，裸车146800元，购置税约12991元，保险4500元，上牌300元，落地约165091元。 按保定底价152800元，购置税约13522元，保险4500元，上牌300元，落地约171122元。 按9月限时权益145600元，购置税约12885元，保险4500元，上牌300元，落地约163285元。
2.0L四驱豪华版指导189800元。 比两驱贵10000元指导价，增加适时四驱、多片离合器中央差速器、越野和雪地模式、陡坡缓降，WLTC油耗6.65L/100km，其余舒适和智驾配置与两驱豪华基本一致。 原文按优惠33000元，裸车154800元，购置税13669元，保险4500元，上牌300元，落地173299元。 保定底价163800元，购置税约14496元，保险4500元，上牌300元，落地约183096元。 汽车之家9月降幅23000元裸车166800元，购置税约14761元，保险4500元，上牌300元，落地约186361元。
纯城市通勤、不跑冰雪非铺装，两驱豪华的6.29L油耗和低配置价更直接；经常北方冬季、山区土路、高速雨雾湿滑，四驱豪华多出的越野/雪地模式和陡坡缓降更有用，但裸车价和油耗都更高。
双擎2.0两驱精英版指导169800元。 2.0L发动机112kW、152马力、188N·m，前电机83kW、113马力、206N·m，E-CVT，系统综合功率约144kW，WLTC油耗4.59L/100km，三元锂电池风冷，电池组质保8年或20万公里。 原文按优惠33000元，裸车136800元，购置税12106元，保险4500元，上牌300元，落地153706元。 保定底价141800元，购置税约12549元，保险4500元，上牌300元，落地约159149元。 9月限时权益136200元，购置税约12053元，保险5000元，上牌500元，落地约154253元；若符合置换补贴再减相应金额。
精英版配置相对素：17寸235/65 R17、塑料方向盘、14英寸中控、双区域语音、倒车影像而非360、无全景天窗、主驾电动副驾手动、无前排50W无线充电、无电动尾门、无座椅加热、无8155、无香氛、无蓝牙/NFC钥匙。 安全方面仍有8气囊、L2全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助。
双擎2.0两驱豪华版指导187800元。 比精英贵18000元指导，升级18寸轮、全景天窗、外后视镜折叠加热、15.6英寸屏+8155P、四区域语音、应用商店、车载KTV、360影像、电动后备厢带记忆、真皮方向盘、电子挡把、前排50W无线充电、副驾电动、前排加热、香氛、蓝牙/NFC钥匙、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、倒车车侧预警。 原文按优惠33000元，裸车154800元，购置税13669元，保险4500元，上牌300元，落地173299元。 保定底价159800元，购置税约14142元，保险4500元，上牌300元，落地约178742元。 汽车之家9月降幅23000元裸车164800元，购置税约14584元，保险4500元，上牌300元，落地约184184元。
以年行驶2万公里、92号汽油按6.7元/L估算，双擎2.0豪华/精英WLTC4.59L，年油费约6140元；2.0燃油两驱豪华WLTC6.29L，年油费约8420元；差价约2280元/年。 若纯市区低速占比高，双擎实际油耗可能更低；若常年高速巡航，燃油和双擎的油费差距会缩小。
双擎2.5四驱豪华版指导212800元。 2.5L发动机136kW、185马力、221N·m，前电机99.4kW、后电机39.3kW，系统综合功率174kW，E-Four电动四驱，WLTC油耗4.91L/100km，增加越野和雪地模式、陡坡缓降。 原文按优惠32000元，裸车180800元，购置税16000元，保险5200元，上牌300元，落地202300元。 保定底价186800元，购置税约16531元，保险5200元，上牌300元，落地约208831元。 汽车之家9月降幅23000元裸车189800元，购置税约16796元，保险5200元，上牌300元，落地约212096元。
2.5四驱相比2.0双擎，直接差别是动力更强、后桥有电机、湿滑和轻度非铺装更稳。 2.0双擎全是前驱，城市省钱；2.5四驱重量更大，双擎2.5四驱豪华整备约1745kg，2.0双擎豪华约1660kg。
双擎2.5四驱旗舰版指导228800元。 比四驱豪华贵16000元指导，升级20寸235/50 R20、感应后备厢、车内摄像头、方向盘加热、HUD抬头显示、5G网络、自动防眩内后视镜、前排通风、车载空气净化器、空气质量监测、手势控制、面部识别、超声波雷达增加到12个、毫米波雷达5个、辅助泊车入位、遥控泊车、辅助变道，WLTC油耗5.23L/100km。 原文按优惠32000元，裸车196800元，购置税17415元，保险5200元，上牌300元，落地219715元。 保定底价210800元，购置税约18655元，保险5200元，上牌300元，落地约234955元。 汽车之家9月降幅23000元裸车205800元，购置税约18212元，保险5200元，上牌300元，落地约229512元。
车漆方面，原文提到全系8种颜色，5种免费、3种付费选装；内饰3种颜色不加价。 询价时要把选装漆单独列出来，别把它算进“优惠后裸车”里。
保险部分，入门和低中配可按4500元估算，2.5四驱按5200元起估算；如果加三者300万、车损、乘员险，价格会上浮。 上牌300元是原文口径，部分城市500元或委托4S可到800元至1000元。
置换方面，9月部分政策显示全系置换补贴至高4000元，本品另含至高2000元；国家置换补贴按地区和旧车条件另算，部分区域8600元至9700元。 燃油补贴5000元和置换补贴常按活动规则二选一，不能默认叠加。
金融方面，9月政策出现0首付、5年长贷、前3年或2年0息等方案；全款买家只问现金裸车价，不绑保险、不绑装潢，拿到“裸车＋购置税＋自购保险＋上牌”的总价再对比。
智能配置上，2.0两驱豪华、双擎2.0豪华用15.6英寸＋8155P＋四区域语音；双擎2.0精英是14英寸且未强调8155、双区域语音；2.5旗舰增加HUD、5G、面部识别、手势控制、辅助泊车和辅助变道。 经常用高德、CarPlay、KTV、连续语音的家庭，双擎2.0豪华的车机体验比精英高一级。
安全硬件上，6款都提8气囊、TSS类L2、前方单目摄像头；两驱豪华和双擎豪华有360，双擎精英只给倒车影像，2.0四驱豪华随两驱豪华给360，2.5两款均按豪华/旗舰分别给360或更多雷达摄像头。 新手在窄车位、地库、乡村道路频繁倒车，360和盲区预警比大轮毂更实用。
空间上，轴距2690mm，后排座椅靠背可调、比例放倒；部分资料给常规后备厢514L，混动因电池布置会受影响。 婴儿车、折叠自行车、长途行李同时装，要看实车后排放倒后的纯平度和离地高度，别只看参数。
养车方面，双擎2.0按某成本样本首年保险约5749元、首年按2万公里油费约6700元、首年保养约1167元，合计约13616元；不出险第二年保费约5214元、第三年约4679元。 燃油2.0两驱按6.29L、2万公里、6.7元估算油费约8420元，比双擎2.0多约1720元；若年里程只有1万公里，油费差约860元，置换、车价、配置偏好就要占更大权重。
竞品层面，同预算会碰到本田CR-V混动、威兰达双擎。 部分导购样本给RAV4双擎精英限时落地约15.3万、CR-V混动入门落地约17万；威兰达与RAV4同宗，但部分区域RAV4现金优惠更深、威兰达置换补贴不一定低，需要同天同城各问一家。 不按“谁绝对更好”下结论，只看当地裸车、置换、保险返点。
北方地区重点看四驱形式：2.0燃油四驱是适时四驱，中央多片离合，主打低成本；2.5双擎四驱是E-Four电动四驱，前后轴电机分配更灵活，雪地起步和后轴介入更主动，但购车价高出一大截。 南方纯市区、无山地，2.0双擎前驱更贴近低油耗目标。
订车前把六款分别写一张单：指导价、门店裸车、购置税、保险、上牌、选装、置换/燃油/现金权益、是否店内保险。 以2.0两驱豪华为例，原文33000元优惠落地165091元，保定底价落地约171122元，9月限时权益145600元裸车落地约163285元，三个数字差出约2000元至8000元，原因就是优惠口径、城市和权益条件不同。
双擎2.0精英如果只追求低油耗和低购车价，看141800元保定底价或136200元限时权益价；若在意全景天窗、8155、360、电动尾门、前排加热，把双擎2.0豪华159800元保定底价或164800元常规降幅价单另算。 2.5四驱豪华适合对加速、雪地、轻度越野有硬需求；2.5四驱旗舰多出的HUD、通风、感应尾门、泊车辅助，按个人用不用得上来定价
