大众朗逸是上汽大众的销量支柱车型，虽然没有全球车的光环，但凭借大众品牌在燃油车市场积累的不错口碑和符合国人需求特点的产品特性，它始终位居销量排行榜前列。数据显示，朗逸今年前3个月总终端销量为66949辆，但这其中包括了定位更低的朗逸新锐。需要说明的是，虽然朗逸依然销量表现不俗，但背后是低价格的支撑，朗逸官方优惠价为8.38万元起，朗逸新锐更是低至6.98万元，且在部分经销商处，还可以有进一步的优惠。

单纯依靠降价冲量，对于车企而言，并不是一个好的选择，于是上汽大众选择为朗逸焕新，在工信部第394批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一款名为朗逸Pro的车型正式现身，从命名来看，它可以理解为现款朗逸的升级焕新款，并非直接换代车型。

外观方面，新车采用上汽大众Pro家族最新的设计语言，兼顾优雅与动感，并提供两种前脸更消费者选择；其中，经典版延续德系车型沉稳大气的风格，采用横贯式镀铬箭阵下格栅，进一步拉伸了视觉宽度；星空版配备更为前卫的星钻式能量黑曜下格栅，充满未来感和力量感。两侧的大灯组、中间的大众车标，通过贯穿式LED灯带进行连接，获得更好的整体感。

车身侧面设计相比现款车型没有明显表现，依然是标准的三厢车式设计，新能源车常见的电动隐藏式门把手也在它身上出现，以跟上时代的潮流。但小猫认为，传统式门把手或更符合朗逸目标客户的需求。

车尾采用简洁的设计风格，贯穿式灯带与前脸设计呼应，并拉伸了视觉宽度，车尾下包围处还设有贯穿式反光板，进一步增强了层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720mm、1806mm、1482mm，轴距2688mm；相比现款车型略有提升，但轴距未发生改变，这就意味着其车内空间相比老款车型很难有大的提升。作为一款家用车，小猫认为朗逸的空间利用率不高，直白的说就是，虽然车身长度很长，但轴距却已经低于同级别主流水平，它的老对手日产轩逸虽然车身长度只有4631mm，但轴距为2700mm，本田思域更是在4685mm车身长度的情况下，提供2735mm的轴距。

动力方面，朗逸Pro依然提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款动力可选，前者最大功率81kw，匹配6速自动变速箱，后者最大功率118kw，匹配7速双离合变速箱，这两套动力已经出现在多款大众车型上。

价格方面， 虽然现款朗逸的官方指导价达到12.09万元，但其官方一口价已经低至8.38万元，别克品牌中型车君威的官方优惠价更是低至10.69万元。对于即将上市的朗逸Pro，小猫认为其售价会略高于现款朗逸，或以8.98万元的价格起售，1.5T车型的价格则会以9.99万元的价格起售。

小猫心蓝观点

展望朗逸Pro未来市场走势，虽然目前是新能源车型越来越受宠，但对于那些年行驶里程在2万公里以下的消费者，燃油车依然是更实惠的选择，虽然它们日常油费成本较高，但可靠性和维修便利性方面的优势非常明显，且在保险价格方面也更有优势。考虑到朗逸已经在市场上积累了不错的口碑，小猫认为朗逸Pro未来有望继续位居紧凑型车销售排行榜前列。