兄弟们，又到了买保险的时候了。
发现一个有意思的事情，不知道大家有没有碰到过。
2021款的比亚迪，2022年9月份上牌的，新车落地15万多，新车保险应该是5800左右。
开了两年多等买第三年保险的时候，车损金额来到了131,514元，也就是说，这个时候的车损已经比新车贵了。
因为，新车已经在降价了！
等开到第三年买第四年保险的时候。
就更加离谱了！
因为，车损险金额还有12万多，比新车的12.58万还要贵不少。
这一幕就非常神奇！
开了三年的比亚迪，买保险时的车损居然比新车还要贵，而且，在跟续保员多次沟通，为什么会这样子？车损价格不应该跟着市场价走？
被告知是系统自己生成的！
然后，让进一步降低车损赔付额度到8万元，结果你们猜怎么着？
车损降价4万多，保费却只降了十几块钱。
兄弟们，我真的缺这十几块钱吗？
所以，我又让续保员给我涨上去了，还是按12万多的车损来买吧，万一真的出现车损的时候说不定还能多赔偿点。
结果，经过我一番详细了解，发现又想多了！
首先，最终的赔偿金额不一定＝保险车损金额，很大概率是不大可能拿到全损金额的。
首先，了解一下车辆全损的概念！
全损：指车辆严重损坏，已失去维修价值或维修费用过高，保险公司会认定为全损（即报废）。通常情况下，当车辆的实际修复费用达到或超过出险时车辆实际价值的80%左右，即可推定全损。
其次，全损赔多少，取决于你的投保方式。
有一个计算公式。
足额投保（保额 ≈ 车辆实际价值） 赔款 =（车辆实际价值 - 残值）×（1 - 免赔率） 按出险时的实际价值赔偿。
那么，问题就来了！
保额 ≈ 车辆实际价值这个前提条件怎么来的？
当新车的价格都比你三年的车车损价格还便宜的时候，你确定买的保额就是车辆的实际价值吗？
比如，我这辆车，新车12万多。
我卖二手车，可能也就卖个6-7万块钱。
所以说，等万一涉及到全损赔偿的时候，多半就会扯皮，毕竟，保险公司不大可能给你12万多，让你买一辆新车还有得赚吧！
人家又不傻！
而这一切的根源，可能还是比亚迪的新车降价太狠了，估计，连保险公司看了都直摇头，因为，连车损都不知道该怎么定价了！
对此，不知道大家怎么看？
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