马斯克麾下的特斯拉不再满足于造车，其自研的AI5芯片刚完成设计评审，被创始人称为“史诗级”产品，预示着特斯拉在AI芯片领域的新野心。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在社交媒体上宣布，公司与AI5芯片设计团队刚刚完成了一场非常出色的设计评审。他对这款自研芯片给予高度评价，称其为“史诗级”的产品。
与此同时，马斯克还透露了下一代AI6芯片的进展，表示其有望成为“迄今为止最出色的AI芯片”。这一宣布标志着特斯拉在半导体领域迈出了重要一步。
01 战略转向，专注单一架构
就在马斯克盛赞AI5芯片之前，特斯拉在芯片战略上做出了重大调整。今年8月，特斯拉关闭了Dojo超级计算机项目，该项目负责人Peter Bannon也随之离开公司。
此前，特斯拉一直采用“训练+推理”双轨并行的芯片研发策略。Dojo用于训练，FSD芯片则用于车载推理。
马斯克解释称：“特斯拉为两种截然不同的AI芯片设计共享资源和规模是没有意义的”。分散资源用于两种不同架构的芯片设计不再合理。
02 AI5芯片，成本与能效的完美平衡
据技术细节披露，AI5芯片专门针对参数规模2500亿以下的AI模型进行优化。在保持高性能的同时，将单位算力成本压至最低。
马斯克补充道，AI5可能是对所有参数数量低于2500亿的模型来说最好的推理芯片。它的硅片成本最低，性能功耗比也最高。
研发团队通过创新性的3D堆叠架构，使芯片在相同功耗下可处理更多数据流。这种设计突破使得AI5的能效比达到当前市售产品的1.8倍。
03 AI6芯片，未来的“统一心脏”
相较于AI5，AI6芯片被视为特斯拉未来AI生态的“统一心脏”。这款芯片已进入原型验证阶段，采用7纳米以下先进制程。
通过神经形态计算单元的集成，AI6预计可实现每瓦特算力3倍于AI5的突破性提升。它在处理多模态大模型时，延迟指标较现有方案降低60%。
AI6将首先应用于特斯拉的机器人出租车Cybercab和人形机器人Optimus，后续可能扩展到AI数据中心。这将直接挑战像英伟达H200 GPU这样的行业领导者地位。
04 制造伙伴，台积电与三星的分工
特斯拉已经为两款芯片选择了不同的制造伙伴。AI5定位为过渡性或特定场景主力芯片，由台积电代工生产。
AI6则由三星电子代工。今年7月底，马斯克确认已与三星签署了一项价值165亿美元的芯片代工协议。
三星将在其得州工厂为特斯拉生产下一代AI6芯片。AI6首批样品预计在三星韩国工厂生产，随后量产转移至三星位于美国得克萨斯州的代工厂。
05 为何自研芯片？摆脱依赖与生态整合
特斯拉自主研发AI芯片，与其自动驾驶系统FSD的迭代需求密切相关。芯片升级将直接决定特斯拉在AI训练与推理市场的竞争力。
目前多家投行已上调特斯拉硬件业务估值，预计AI芯片产品线将在2025年贡献超过150亿美元营收。自研芯片不仅有望为特斯拉核心产品带来性能提升和成本优化，也使其在软硬件一体化整合上具备更大优势。
这一举措还能减少特斯拉对外部供应商的依赖，为其自动驾驶技术、机器人产品的快速迭代提供算力基础。尽管特斯拉自主研发芯片，但它仍然大量采购NVIDIA和AMD的AI芯片。
马斯克和他的xAI去年仅用19天就采购了最多10万块H200，还希望在未来五年增加相当于5000万块H100的算力。
AI5芯片将于2026年底开始量产，而AI6也将随后投入生产。
特斯拉芯片不仅驱动下一代自动驾驶汽车，还将成为人形机器人和机器人出租车的“统一心脏”。特斯拉从一家电动汽车公司正向多元化科技巨头转型。
马斯克正在其整个科技商业帝国推行整合战略，AI芯片将成为这一战略的核心支撑。
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