比亚迪DM技术四年两登清华教材封面，中国混动创新获权威学术认可

近日，比亚迪插电式混合动力技术（DM技术）凭借持续领先的创新能力，在四年内两次入选清华大学汽车专业核心教材，并荣登封面。这一成就不仅体现比亚迪在混动技术领域的深厚实力，也标志着中国新能源汽车核心技术正式进入顶尖学术视野，成为行业与教育体系共同认可的研究范例，四年两登清华大学教科书封面。

2021年，比亚迪第四代DM技术首次登上《汽车动力系统原理》教材封面。该技术以“以电为主”的混动架构，取消传统发动机轮系，实现动力系统的结构性突破，获得学术界高度关注，为国产混动技术树立标杆。

2025年，比亚迪第五代DM技术再次入选清华大学新版教材《汽车构造——动力系统》封面案例。新一代技术将百公里亏电油耗降至2.9L，推动混动油耗进入“2时代”，并创新引入AI大模型与能耗管理策略，通过智能优化进一步提升能效与驾驶体验，展现出技术迭代的持续领先性。

比亚迪DM技术连续获权威教材收录，打破以往高校教材中国外品牌技术主导的局面，展现出中国在新能源汽车关键技术上的自主创新能力和全球竞争力。此外，该技术已多次进入中小学教材与高考试题，激发青少年对新能源技术的兴趣，为产业长远发展培育人才基础。

作为中国新能源汽车技术的重要代表，比亚迪DM技术的学术化与普及化，不仅强化了品牌的技术形象，更推动全社会对绿色出行的认知升级。未来，比亚迪将继续深化技术创新，助力中国汽车工业在全球市场中持续提升影响力。