领克10 EM-P全球首秀，智能电混四驱技术震撼登场

领克10 EM-P的首秀引起了广泛关注，标志着这一品牌在混动轿车市场的进一步扩展。作为领克EM-P家族的新成员，领克10 EM-P不仅在外观设计上独具一格，还在配置和性能上实现了显著提升。其定位为“智能电混四驱轿车”，在20万级中大型插混轿车市场中填补了空白。

领克10 EM-P的外观设计在当下新能源车市场中展现出较强的辨识度。其整体延续了The Next Day家族设计语言，与市面上多数新能源车趋同的造型不同，这种设计既打破了传统汽车的审美框架，又通过个性化的表达强化了品牌特征。前脸部分，标志性的“Y”型破晓之光日行灯是设计亮点之一，它将示宽、日行、转向三种灯光功能整合在一起，在确保警示功能的同时，进一步提升了车辆的视觉辨识度和美观度。车身侧面的设计同样颇具巧思，26.5°的超跑大倾角A柱设计，让车身侧面线条更显修长流畅；C柱采用12°上扬倾角设计，赋予车辆类似超跑的运动姿态；而流体雕塑般的整体车身线条，则将科技感与运动感进行了有机融合，形成独特的视觉风格。

车色方面，领克10 EM-P以晨光律动为灵感，推出了鎏光金、天云米和璃光紫三种全新车色。这些颜色通过光影变化赋予了车身独特的视觉效果，配合高规格的材质和工艺，展现出接近豪华车的质感。

性能与配置方面，领克10 EM-P在20万级中大型混动轿车市场中展现出显著优势。该车基于CMA Evo原生新能源架构打造，通过对车身尺寸、车身材料、底盘结构等多个方面进行优化升级，使车辆的操控性、舒适性和安全性得到全面提升。此前，网络上曝光的领克10 EM-P与奥迪A6L的冬测爬坡画面，也从侧面印证了其在极端环境下的操控稳定性。动力系统方面，其搭载的EM-P智能电混系统包含47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎和DHT Evo混动电驱，其中DHT Evo混动电驱由P1电机、P3电机和3挡变速箱组成，与后桥的P4电机协同工作，整套系统的最大功率可达390kW，最大扭矩为755N・m，0-100km/h加速时间最快仅需5.1s，而亏电状态下的油耗则低至4.2L/100km，实现了动力性能与燃油经济性的平衡。

值得注意的是，领克10 EM-P还标配了四驱系统和激光雷达，这在同级别混动轿车中极为罕见。市面上同时具备四驱与激光雷达的混动轿车屈指可数，像尊界S800等车型的售价都在70万以上。尽管激光雷达在近年来逐渐普及，但全系标配激光雷达的混动轿车仍然非常稀少。领克10 EM-P的推出，意味着在30万内的混动轿车市场中，几乎没有其他车型能够与之匹敌。

作为“全球新能源高端品牌”，领克近年来新能源车型在总销量中的占比持续提升，领克10 EM-P的推出进一步壮大了EM-P混动家族的产品阵容。品牌对这款车的市场表现寄予厚望，在用车用料和配置投入上毫不吝啬，官方更是直接将其定位为“混动轿车终局首选”，显示出对产品实力的高度自信。综合来看，领克10 EM-P凭借独特的外观设计、领先的动力性能、高端的配置水平以及20万级的价格定位，有望在正式上市后获得市场的广泛认可，成为混动轿车市场中的热门产品。