全球汽车雷达高频PCB市场报告2025-2031

汽车雷达高频PCB是指专用于汽车毫米波雷达系统中的高频电路板，通常工作在24GHz、77GHz或79GHz频段，具备低介电常数、低介质损耗、高尺寸稳定性等特性，能够有效保障高频信号在雷达系统中的传输质量与一致性，是实现车辆前向雷达、角雷达、盲点监测等ADAS功能不可或缺的核心基础材料。

汽车雷达高频PCB全球市场总体规模

据QYResearch调研团队最新报告“全球汽车雷达高频PCB市场报告2025-2031”显示，预计2031年全球汽车雷达高频PCB市场规模将达到8.3亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为16.1%。

根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内汽车雷达高频PCB生产商主要包括燿华电子、沪电股份、AT&S、超颖电子、Meiko、Schweizer、东莞森玛仕格里菲电路、深南电路、臻鼎科技(先丰)、生益电子等。2024年，全球前五大厂商占有大约56.0%的市场份额。

就产品类型而言，目前8层是最主要的细分产品，占据大约41.7%的份额。在汽车雷达用高频PCB中，不同层数代表了不同的设计复杂度和应用场景。4层板主要应用于成本敏感型的短距或角雷达，满足基本的信号传输与功率需求；6层板在中高端车型中较为普遍，适用于前向中距雷达，兼顾信号完整性与散热性能；8层及以上多层板则多用于高分辨率长距前向雷达或成像雷达，需要复杂的天线布线与多通道信号处理。随着自动驾驶等级提升，雷达模组正逐步向高层数PCB演进，以支持更高带宽、更低损耗和更强的集成度。

就产品应用而言，目前前向雷达是最主要的需求来源，占据大约58.4%的份额。在汽车毫米波雷达体系中，角雷达与前向雷达承担着不同但互补的功能。角雷达通常布置在车身四角，具备宽视场角和中短距离探测能力，主要应用于盲点监测、变道辅助和泊车场景，正在从24GHz向77/79GHz升级，以满足L2+/L3自动驾驶的精度需求；前向雷达则安装在车头位置，具备更远的探测距离（可达200米以上），是自适应巡航、前向碰撞预警与自动紧急制动等核心功能的关键传感器，并正逐步向高分辨率成像雷达发展。两类雷达协同作用，共同支撑ADAS与自动驾驶的快速普及。

汽车雷达高频PCB市场动态

主要驱动因素:

ADAS与自动驾驶渗透：全球L2+/L3自动驾驶普及推动77/79GHz毫米波雷达大规模应用，而高频PCB是实现低损耗和高稳定性信号传输的核心支撑。

单车雷达数量增加：从传统车型的2–3颗雷达，提升至高级ADAS车型的5–6颗，L3+自动驾驶甚至达到8–12颗，对高频PCB的需求呈倍数增长。

法规与安全要求：Euro NCAP、NHTSA等安全机构推动AEB（自动紧急制动）、ACC（自适应巡航）、BSD（盲点监测）等功能落地，带动毫米波雷达标配化，高频PCB直接受益。

本文作者

王爱荣 – QYResearch 分析师

具备一定的数据搜索以及分析能力，擅长行业的可行性分析

作为QYResearch的初级分析师，我拥有物流专业的硕士学位，具备扎实的技术知识，并专注于为物流行业提供深度洞察。在工作中，我凭借一定的数据搜集与分析能力，能够系统地整理行业信息并进行全面的市场研究。尤其擅长对汽车行业的分析，帮助客户评估市场机会和风险。我在撰写报告和市场调研方面经验丰富，能够精准定位行业发展趋势，提供有数据支撑的行业洞察和建议，助力客户进行战略决策。