岚图“泰山”即将亮相
最近，岚图汽车的CEO卢放透露了一个消息：他们家的全新旗舰SUV——“泰山”马上就要来了，预计会在今年第四季度正式亮相。现在这辆车正在新疆进行夏季测试呢。
这辆“泰山”可不是一般的车，它定位是9系全尺寸六座豪华旗舰SUV，主打的就是高端和舒适。而且这次它还配备了华为最新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶系统，再加上鸿蒙智能座舱，科技感满满。
看来，岚图这次是要在豪华SUV市场里好好“乱斗”一番了，新车一出，估计又会掀起一波关注热潮。
岚图泰山对标库里南
从曝光的图片来看，岚图这款叫“泰山”的旗舰SUV，看起来是要跟劳斯莱斯库里南一较高下。库里南的指导价大概要700多万呢。从车长来看，岚图“泰山”应该会超过5.2米，甚至可能接近5.3米，轴距也差不多有3.1米左右，内部是纯正的六座布局。
硬朗设计，彰显力量
“泰山”在外观设计上，走的是和库里南类似的路线，整体造型方正硬朗，很有力量感。前脸用的是直瀑式的进气格栅，看起来特别有气势。车顶部分用了隐藏式的D柱设计，营造出一种悬浮的感觉，显得更高级。再加上22寸的多辐式轮毂和长长的车头，不仅看起来稳重，还让人感觉这车性能不一般。
智能驾驶新标杆
在智能化方面，“泰山”可是让人特别期待的一个亮点。华为这次搭载的ADS Ultra四激光雷达，可以说是目前华为自家产品里，甚至是整个汽车行业中最强大、最先进的高阶智能驾驶硬件配置了。它配备了1个顶上的192线激光雷达，再加上3个侧后方向的高精度固态激光雷达，再加上前面的3颗分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达，以及11颗高清摄像头，这些外围的感知硬件都算是顶级配置了。据说这辆车出厂的时候就会预装升级版的华为ADS 4系统，感觉真的很厉害。
岚图深度协同智能架构
另外呢，虽然现在用华为高阶智能驾驶软硬件方案的车企不少，但岚图是第一个在“整车架构”这个层面做到深度协同的。
他们即将推出的“泰山”旗舰SUV，就是岚图首款搭载L3级天元智能架构的车型。这辆车主要由两部分组成：
第一部分是“青云平台”，它用的是L3级别的智能线控底盘，里面装了轴向磁通电机，体积比以前小了40%，效率高达97.5%。还配备了分布式四电机驱动，整车峰值扭矩能达到2720牛·米，动力直接突破千匹马力。而且它还首次搭载了全主动悬架，能在0.5秒内完成高达41000牛的举升力调节，再加上三重安全冗余系统，安全性也特别强。
第二部分是“鲲鹏系统”，它支持L3级别的智能驾驶辅助功能，其实就是华为的ADS Ultra软硬一体解决方案，性能非常厉害。
岚图华为强强联合
岚图和华为联手开发，把两个核心科技深度结合在一起了。华为的ADS系统就像车的“大脑”，负责感知、预测和决策；而岚图的天元架构就像是“身体”，负责把大脑的指令快速执行到位。比如说，CST舒适制动功能就结合了华为的算法和岚图的底盘控制，大大减少了MPV在刹车时“点头”的问题；还有华为ADS 4.0的感知数据和天元架构的主动悬架配合，让车子在颠簸路面上也能保持更稳的车身表现。
而在“泰山”这款车上，四电机带来的各种黑科技也全都有了，比如原地掉头、蟹行模式，还有主动悬架的“魔毯”效果，体验非常棒。
作为目前华为系首款搭载“四激光雷达+四电机”的旗舰SUV，“泰山”应该还有不少惊喜，等正式发布的时候再慢慢揭晓吧。
岚图“泰山”配置拉满
岚图“泰山”这车，配置真是拉满了！全尺寸车身、华为ADS Ultra四激光雷达、全主动悬架，还有L3级的天元架构底盘，这些硬核配置放在一起，真的是够顶的。这不仅说明了岚图作为传统央企背后的技术实力，也显示出它要进军高端豪华市场的决心。
现在大家最关心的是，这车定价能不能控制在50万以内？如果价格合理的话，有没有可能冲击问界M9、极氪9X这些竞争对手，重新划分国产豪华SUV的市场格局呢？你觉得呢？
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