路虎卫士这车，价格松动了！
搁往年，那叫一个金贵，不塞点银子，4S店的销售都懒得搭理你。
现如今呢？
裸车价居然探底到六十多万，这世道，真是瞬息万变。
想当初，我那死党，一心想盘一台卫士，天天蹲守各大论坛，八方探听消息，就为了能早日喜提新车。
那个辰光，加价提车简直是司空见惯，不加钱？
慢慢候着吧您嘞。
结果呢？
他狠下心加价提了车，没过多久，价格就开始跳水了。
你说他这心里头，是啥滋味儿？
眼下这市况，官方指导价八十八万多的HSE版本，走贷款渠道，能薅羊毛优惠个二十来万，裸车到手六十七万多，落地七十五万上下。
年入百万，努努力，确实能拿下。
可关键是，能达到这个收入水准的人，又能有多少呢？
一提到路虎，总有人聒噪“故障率堪忧”。
说句公道话，这事儿见仁见智。
对于那些真心钟爱这车，图的就是那份情怀，要的就是那种“纵横捭阖”气魄的主儿来说，这点小瑕疵，算得了啥？
坏了就修呗，又不是揭不开锅。
人家买的是一种生活格调，一种自我表达。
这就好比你跟一个每天通勤靠单车的人叨叨，这劳斯莱斯引擎娇气，你可别碰。
人家八成会觉得你脑回路清奇。
当然，也有些人觉得，砸这么多金子买个路虎，图个啥？
舒适度比不上宝马X5，品控又不如雷克萨斯扎实。
这种想法也没毛病，毕竟萝卜白菜，各有所爱。
但问题来了，现在街面上跑的宝马X5，有多少是顶配的3.0T？
绝大多数还不是丐版的2.0T？
你掏了七八十万，结果弄了个和五十万的2.0T X5外貌高度雷同的车，这钱花的，是不是有点“金玉其外，败絮其中”的赶脚？
这时候，你再瞅瞅路虎卫士，那气场，那吸睛度，瞬间感觉这钱没白花。
不过，平心而论，路虎卫士的乘坐舒适性，的确逊色于新款宝马X5。
长途跋涉，卫士可能没那么惬意。
这也是为什么有人会劝你三思而后行的缘由。
但关键在于，劝你放弃的这位老兄，他开的啥座驾？
如果他开的是一辆老年代步车，甚至压根儿没车，那他的建议，你当个笑话听听就得了。
毕竟，每个人的认知都受到自身阅历的局限。
他觉得不值当，那是他自己的观点，你觉得心水，那就大胆追逐呗。
归根结底，买车这档子事儿，说白了就是取悦自己。
倾心于卫士的硬派造型，痴迷于它的越野性能，向往那种征服自然的豪迈，那就买它！
别理会旁人怎么说，自己喜欢才是王道。
对了，路虎卫士，5.0T V8猛兽级引擎，525匹马力，想想都肾上腺素飙升。
这数据，这配置，开出去，倍儿有范儿。
90升的油箱，也足够你驰骋四方了。
所以，路虎卫士降价这事儿，其实也印证了一个颠扑不破的真理： 没有永远坚挺的价格，只有永不停歇的更迭。
往日加价提车是寻常事，如今优惠几万也稀松平常。
关键是，你得明晰自己内心真正的渴望。
说实话，我也想搞一台。
毕竟，谁不想体验一把开着卫士，在瀚海沙漠里尽情驰骋的快感呢？
可惜，囊中羞涩啊。
只能埋头苦干，争取早日达成这个小目标了。
没准，过几年，路虎卫士又身价倍增了呢？
谁说得准呢，这光怪陆离的世界，变化莫测。
但无论世事如何变迁，喜欢它的人，依旧会对其情有独钟。
这就足矣。
全部评论 （0）