比亚迪再出王炸！14万级，380千瓦爆发力+1350km续航

花14万买一辆近5米的轿跑，这在过去是不可想象的。

2025款比亚迪汉以颠覆性的定价和技术革新，为中高端市场投下一枚深水炸弹。

比亚迪汉家族在2024年交出了一份亮眼的成绩单——全年累计销量突破25.8万辆，累计总销量超过91.9万辆。这一数字背后，是消费者对产品力的高度认可。

新款汉车身长度达到4995mm，轴距2920mm，溜背设计兼顾了运动感与后排近1米的腿部空间。未央灰车漆在不同光线下的金属质感，搭配龙晶大灯组的犀利造型，展现出沉稳与科技的交融。

座舱内，15.6英寸旋转中控屏成为视觉焦点，DiLink 100系统支持连续对话指令，语音交互效率显著提升。主驾头枕内置独立音响，导航提示音直达耳畔，既避免干扰乘客，又提升了驾驶专注度。

座椅采用NAPPA真皮与翻毛皮混搭材质，前排配备加热通风功能，副驾新增电动腿托，舒适性向豪华品牌看齐。

第五代DM-i混合动力系统搭载1.5T高热效率发动机，配合160kW电动机，实现1350km综合续航。实测数据显示，满油满电状态下从上海到武汉仍有12%电量冗余。

EV版本采用双电机四驱架构，总功率380kW，零百加速仅需3.9秒，搭配FSD可变阻尼悬架，在舒适与操控间找到精准平衡。

智能化配置同样亮眼：DiPilot 300智驾系统配备激光雷达，支持城市领航与记忆泊车功能；全域800V高压平台缩短充电时间，VTOL移动电站可同时驱动电磁炉等大功率设备。

更值得关注的是，L2+级智能驾驶功能已下放至14.58万元入门车型，FOTA升级技术让车辆具备持续进化能力。

面对雅阁混动、Model 3等竞品，比亚迪汉以越级空间和续航表现形成错位竞争。其顶配车型价格锁定20万元区间，三电系统完全自主研发，IGBT芯片实现自产，每27秒下线一台的产能，印证了垂直整合体系的优势。

当传统车企还在纠结配置取舍时，比亚迪用技术重新定义了市场规则——有时候，颠覆不需要声嘶力竭，只需把不可能变成现实。