价格战下的豪爵，还有没有创新，未来中大排量成主角

今年的摩托车行情也是与去年一样，充满了未知，当然，造福广大摩友的事也是值得开心的，最近的豪爵也在下一盘大棋，从去年的大降价之后，今年的一些车型也开启了降价的模式，这无疑让许多打算入手摩托车的朋友，也正悄悄转向豪爵，豪爵作为路通车的大品牌，小排量很多，大排量基本全无。

不过，从豪爵最近的大动作来分析，未来的中大排量也将成为豪爵的主角，特别是500cc系列的相关车型上，豪爵也会注重其使用感受，加上这个排量段的相关车型国内品牌很多，但做到使用进口配件的品牌，不多，所以豪爵在这方面更有把握。

反观现在的摩托车品牌，在研发力度上也是比以往更强，特别是大排量的摩托车，有2000cc的大排量，也有50cc的助力摩托车，的发动机的研发技术上，国内的长城研发出了八缸的引擎，这台长城灵魂SOUO的出现，彻底改变了国产摩托车的命运，为何国内早个十来年的大排量很少，而现在如井喷式的发展，这也见证了国内技术的进步。

但豪爵的大排量目前来看，也还要等待时日，不过从豪爵下调了合资车的价格之后，后续还会有更多的新车出现，其中上面所提到的豪爵中排量的摩托车，这些摩托车的实用性更强，比如在ADV的车型上，采用500cc级别的发动机，能获得更好的驾驶体验，包括它的续航也会比它更大排量的省不少，使用的成本还会更低，对于小排量的车型，比如小排踏板车，热门的几款还是能吸引到许多人的。

不过，在今年的下半年，豪爵会不会拿出新的大排量摩托车出来呢？还是值得期待一下的，随着大排量的技术一度成为各大厂商的争先学习的最前沿技术，摩托车的春天又来了，在高端的摩托车上，国产车的影子越来越多，而豪爵也将会用创新的技术，在未来征服大排量。