实测英菲尼迪 QX60 2.0T AWD旗舰款！

实测英菲尼迪 QX60 2.0T AWD旗舰款！

"这车开起来真像开船！"这是我第一次握住英菲尼迪QX60方向盘时最直观的感受。那天清晨，我踩着上海外滩的晨雾，开着这台5米多长的大家伙穿过弄堂小巷，方向盘指向哪，车头就温顺地摆向哪，完全没有想象中"大块头"的笨重感。后视镜里掠过梧桐掩映的石库门老建筑，拂晓蓝灰的车身在晨光下泛着珍珠般的光泽，突然觉得这辆日系旗舰SUV还挺配这座海派城市。

一、看得见的精致，摸得到的讲究

停好车绕车一圈，前脸那块镀铬中网像是被阳光镀了层金边，六边形进气格栅边缘的折线设计特别有立体感，就像西装领口的剪裁线，利落又不失优雅。最惊艳的是数字琴键式大灯，点亮时像是钢琴师在琴键上跳跃的指尖，尾灯的贯穿式光带在地下车库倒车时特别显眼，后车能清楚看见亮起的刹车灯。

坐进驾驶舱，皮质包裹的方向盘握感温润，加热功能在初春的清晨特别贴心。12.3英寸的中控屏像块悬浮的水晶，触控反应比手机还灵敏。最让我惊喜的是那套BOSE音响，放《加州旅馆》时，副驾同事居然跟着鼓点拍腿："这低音炮跟现场版似的！"

二排独立座椅的老板键特别实用，前同事老王带着全家自驾黄山时，就靠这个功能把座椅调到半躺模式，说"比高铁商务座还舒服"。三排空间也不鸡肋，身高175cm的我坐进去还能翘个二郎腿，靠背角度能调，长途坐着不累。后备厢塞下三个28寸行李箱后，还能放下折叠婴儿车，去年国庆我带着爸妈去崇明岛露营，这车硬是装下了帐篷、烧烤架和一整箱矿泉水。

二、动力像老酒，越品越有味

踩下油门的瞬间，2.0T发动机的轰鸣声比想象中温柔，9AT变速箱升档特别积极，高速上转速表指针稳稳钉在1500转上下。在杭州湾跨海大桥上，时速120km巡航时突然想超车，深踩油门，动力就像被唤醒的海浪，推着后背往前窜，超车过程干脆利落。方向盘转向力度随着速度自动调节，过弯时车身侧倾控制得当，没有预想中SUV的"晃悠感"。

四驱系统在佘山森林公园的非铺装路面派上了用场。那天下过雨，泥泞路面上轻点油门，车轮几乎没有打滑，循迹能力让人安心。悬架调校明显偏向舒适，经过减速带时，车身起伏像被云朵托住一样柔和。更意外的是主动降噪，车速100km/h时车内安静得能听见空调出风口的细微响动。

三、聪明的"大块头"，贴心如管家

语音助手"你好英菲"唤醒后，它不仅能准确识别方言版普通话，还能记住我的用车习惯。连续三天导航到同一个写字楼，它第四天主动提示："要继续导航到XX大厦吗？"实景导航把高架桥的匝道都显示得清清楚楚，再也不用担心错过出口。

360度全景影像对新手特别友好，前同事小李第一次开这么大的车去接新娘，靠着影像系统把车停得纹丝合缝。全车30多个扬声器，放《海上钢琴师》原声带时，仿佛置身音乐厅。最暖的是座椅记忆功能，父母坐过之后自动保存设置，下次他们再坐车，座椅会自动调到最舒适的姿势。

四、家用车里的"六边形战士"

春节带家人回苏北老家，七十岁的外婆第一次坐第三排，直夸座椅软硬适中："比我家沙发还舒服"。后排隐私玻璃让老人休息时不被打扰，双区自动空调让前后排温度各得其所。车载冰箱放两盒榴莲都不串味，车顶行李架临时绑了两箱海鲜，五座布局下装货能力堪比小货车。

油耗表现其实挺惊喜，高速巡航时百公里不到9个油，按每升7.8元算，跑一千公里油费不到700块。市区通勤的话，堵车时自动启停很聪明，走走停停也不费油。

这辆QX60跟我搭档半年多，从接送娃上下学到自驾川藏线，从商务接待到搬家拉家具，渐渐成了离不开的伙伴。它不像某些新势力车型那样堆砌科技，却把每个细节都打磨得恰到好处，就像家里那盏用了十年依然明亮的老台灯，低调却温暖。如果你也在找台能兼顾家用和面子的中大型SUV，不妨去4S店亲手摸摸那个镀铬旋钮，听听BOSE音响的音质，说不定会有和我一样的感觉——有些车，是能开进心里的。