“.99万买2.0T迈腾？ 别急着冲，这价格连1.4T都悬！ 2026款迈腾刚上市就甩出‘王炸’：燃油车能自动超车变道、自己找车位泊车，等红绿灯都不用踩刹车。 这套号称‘油车智商天花板’的系统研发了1400天，测试里程能绕地球两圈半，现在却装在了20万级的家用车上，统B级车的竞争，已经从价格战悄悄变成了‘脑力战’。
”当一张“.0T迈腾12.99万”的模糊图片在朋友圈疯传时，许多人的购车预算瞬间被点燃。 真实情况泼了一盆冷水：一汽-大众经销商辟谣，称这款去年11月底才上市的2026款新车，连入门版1.4T车型都难达到这个价格。 目前2.0T高功率版的真实门槛仍在20万元以上。
虽捡漏梦碎，但2026款迈腾的升级却比“降价”有颠覆性。 它成了首款能实现高速NOA（导航辅助驾驶）的燃油车之一。 启动IQ.Pilot系统后，车辆可以自动上下匝道、超车变道，甚至识别红绿灯自动启停。
为了应对中国路况，研发团队给系统灌输了10万公里测试数据，包括应对加塞车辆、施工锥桶等复杂场景。 一位体验者描述：“它变道时像老司机一样预判车距，匝道过弯平滑得让人忘记方向盘的存在。 ”
泊车恐惧症患者这次可能被治愈。 新增的远程泊车功能让车主能通过手机APP操控车辆自动停入窄位。 不过早期用户反馈，系统对突然出现的障碍物反应过度，倒车时偶尔会“急刹抱死”，仍需后期优化。
坐进驾驶舱，最直观的变化是方向盘。 触控按键改回实体键，蒙皮换成环保超纤材质。 设计师坦言：“盲操时实体键反馈更踏实。 ”车机内置高通8155芯片，开机仅需2.1秒，流畅度提升明显。
语音助手变得“能懂弦外之音”。 比如你说“有点冷”，它会自动关窗调空调；连续20秒的指令像“打开空调22度风量三档播放周杰伦”，也能一气呵成。 这背后是接入AI大模型的结果。
氛围灯现在能随音乐律动，后排睡眠模式可一键调节灯光、声场和空调。 车主甚至能自定义50多项功能组合，比如设定“午休模式”：自动放倒座椅、播放白噪音并开启空气净化。
然而配置升级并非“只增不减”。 四门无钥匙进入缩水为前排双门，PM2.5显示和空气质量自动控制被取消。 网友调侃：“这是逼死洁癖和强迫症？ ”
动力选择依旧清晰：1.5T版适合城市通勤，油耗低至5.8L/100km；2.0T版高速超车底气十足，7.3秒破百。 底盘滤震干脆，过弯时车身稳如轨道车，德系操控基因保留完整。
购车建议很直接：预算18万内选300TSI尊享版，L2级辅助驾驶和智能座舱全系标配；追求动力加2万上380TSI尊贵版；科技控可考虑22.59万的“大迈包”，远程泊车和数字钥匙是亮点。
目前厂家推出置换补贴至高1.6万、3年0息等政策。 但销售透露：“.0T车型库存紧张，选装高阶智驾得等一个月。 ”
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