新车预热竞争激烈
今年8月份的汽车圈比去年还要热闹。8月初的时候，不光是这个月要发布的那些新车在预热，就连一些连发布时间都还没定下来的新车，也在忙着打广告、造势。其实这也是一种商业竞争，就是让消费者知道自家新车快来了，别急着买别人家的车。不过这样一来，消费者反而等得有点着急了，像小鹏G9L就是这样，发布日期一直没定，但各种预热却一直没断过。
小鹏G9L内饰配置曝光
8月4号，官方终于放出了小鹏G9L全套的内饰官图，还有整个座舱的详细配置，甚至都公布了两个新颜色——珠峰白和峡湾灰，真是把大家的期待值拉得老高了。不过有点遗憾的是，官方这次还是没公布具体的发布时间。之前说这款车是计划在第三季度发布的，我猜应该会在9月份的成都车展上正式亮相吧。现在还没开始预定，也没有锁单的渠道，感兴趣的朋友只能再等等了。不过有一些细节配置已经被提前曝光了，估计后续还会陆续有消息出来。
G9L：全新旗舰SUV
这台G9L可不是现款G9的加长版，它其实是基于小鹏GX的旗舰平台打造的一款中大型五座SUV。它和六座的GX会组成双旗舰车型，所以它不是改款车型，而是一款定位非常重要的新车。
它的车身尺寸是5120×1999×1782到1795毫米，轴距达到了3100毫米，比现款G9要大不少。而且这个加长的空间全部用在了后排，后备箱容量也做到了1152升，空间表现相当不错。
外观方面，它采用了全新的家族设计语言，跟G9的造型差别挺大的。前脸有贯穿式的LED日行灯带，没有断点，看起来很独特。远近光灯组的位置也下移了，车尾则是贯穿式尾灯加上车顶的扰流板，整体看起来更有气势。
豪华座舱设计亮点
这次官方放出的内饰图信息量挺大，看得出来他们是真下功夫了。整体设计走的是“寰宇星空头等舱”的路线，感觉像是把飞机的豪华感搬到了车里。中控台上有个悬浮式的超大屏幕，还有个88英寸的AR-HUD，开车的时候抬头就能看到导航、路况这些信息，特别方便。后视镜也升级成了9英寸的流媒体内后视镜，视野更清晰，安全性也提高了。
后排更是不得了，直接配了个21.4英寸的独立娱乐屏，坐在后面看电影、玩游戏都没问题，简直像在移动影院一样。座椅方面用的是全体型AI主动贴合的设计，据说有91个压力传感器，能自动识别乘客的体型和坐姿，然后动态调整腰托、侧向支撑和腿托，还能切换零重力模式，坐上去应该特别舒服。
维哥已经迫不及待想等上市之后去体验一下了，看看这座椅到底有多神。再加上双温区风冷车载冰箱和33个扬声器的全域音响系统，整个车的豪华感真的拉满了，不愧是高端定位啊。
车型与配置亮点
这次新车有纯电版和增程版两个版本。纯电版有两个电池容量，分别是91.9kWh和110kWh，CLTC工况下的续航里程在672到805公里之间。增程版用的是1.5T的增程器，电池是63.3kWh，WLTC工况下的纯电续航大概在325到350公里左右，至于综合续航到底能到多少，目前还没公布。
底盘方面，全系都标配了双腔空气悬架、DCC动态阻尼和后轮转向，听起来配置挺高的。据说高配车型还可能配备线控转向系统，大家可以期待一下。
智能驾驶方面，这次用的是第二代VLA视觉语言行动模型，升级挺大的，还配备了三颗图灵AI芯片，小鹏的智驾系统大家应该都比较放心吧。
G9L价格与定位分析
价格官方还没正式公布呢，不过我猜大概会在24万到31万之间吧。如果能有惊喜，那就更完美了。至于这款车，它不会直接取代现在的G9，G9还会继续卖，但G9L定位更高一些，大家可以根据自己的需求来选择。
预计三季度的发布会上才会开始预售，展车也会陆续进店。现在还没有门店实车，不过小鹏这次宣传势头挺猛的，我觉得表现应该不会差。毕竟这个价位的竞争对手不少，想要卖得好，不拿出点真本事还真不容易。
