雷克萨斯RZ高性能版发布313kW功率明年3月日本开售

雷克萨斯把新一代的RZ 600e F Sport Performance摆上了台面，一看就是冲着更狠的运动范去的。这次不仅是小修小补，外形、内饰甚至动力都动了不少刀子，官方说在日本会从2026年3月2日开始卖，价格落在1216.5万日元和1244万日元之间，换算过来大概在54.7万到55.9万人民币。

从外观细节就能看出它的野心——前舱盖上多了通风口，车头下方加了扰流板，侧面用宽体翼子板和侧裙撑出视觉效果，尾部还有双层扰流和后扩散器，都是为了空气流动更顺畅、更稳。大量碳纤维饰件也上了身，明显是想减轻重量。轮圈换成了21英寸的哑光黑款，透着狠劲儿，前轮里的蓝色六活塞刹车卡钳很亮眼，光看就觉得刹得住。

车漆颜色这次只给了两个选择，一个叫Neutrino Gray的灰调，一个是Hakugin II的金色，都偏低调不张扬，不过实际光线下可能更有质感。内饰里的细节也加了小心思，中控台和座椅上点缀了不少蓝色元素，算是和外观的刹车卡钳做呼应。座椅是真皮和麂皮拼在一起的，手感和视觉都更运动，这是F Sport Performance套件里的标准配置。方向盘还是那个异形造型，并继续搭配线控转向系统，熟悉又带点未来感。

性能部分才是它这次的“杀手锏”。双电机四驱能爆发出313千瓦的功率，折合下来426匹马力，踩下去的那一瞬间从零到百公里只要4.4秒，这已经是RZ系列里的头号性能选手了。电池包依旧是77千瓦时的规格，最长续航能跑到525公里，日常用够用，但明显更倾向于快感而不是纯粹里程。底盘也往下压了20毫米，比RZ 550e F Sport更贴地，弯道的姿态应该更稳更狠。

这是雷克萨斯给爱速度、爱操控的人准备的一颗糖——外形更凶，细节更精，动力更硬。要是真开到街上，那种存在感不用多说，别人一眼就能认出来。