如果你正准备买一台轻型厢式货车，但又不想选那种满身“工具车”味道的老款厢车，那新途V70真得好好看一眼。作为一台兼顾装载能力和舒适驾乘体验的多用途车型，它真的是在传统轻客和MPV之间找到了个很妙的平衡点：既能装、又能开得舒服、还能看着体面。如果你既想当它是货车用，也想偶尔带人出去办点事、跑点业务，那它真的特别合适。
开出去不寒碜，轻型厢式货车也能长得这么好看？
传统轻型厢式货车给人的印象是什么？四四方方的车身、硬朗的线条、功能至上……但新途V70就很不一样了，它在造型上走的是“跨界MPV”的风格。车头用了大尺寸横向中网配合锐利LED灯组，看着就挺精神，不像老款轻客那么“死板”。车身线条也做了流线优化，尾部用了贯穿式尾灯，整车视觉上就显得特别顺眼。
尤其是选白色或灰色车漆，干净利索，停在街边都不像个拉货车，你要说是个大号商务车也说得过去。对于想兼顾家用、接送、拉货的用户来说，这种“高颜值+强实用”的轻型厢式货车，谁不喜欢呢？
操控轻松不费劲，9AT变速箱+怀挡设计上手就会开
如果你以前开过传统的手动轻客，那种频繁踩离合、挂挡的感觉肯定不陌生，特别是早晚高峰，真能把人开累了。而新途V70上这套采埃孚技术的9AT变速箱系统就很讨喜，不仅挡位之间的衔接顺滑、换挡过程安静流畅，而且怀挡设计直接让中控区域“松活”了出来，副驾脚下空间变大，放包、坐人都方便。
再加上电动助力转向，方向盘轻巧、指向也准，不管你是新司机还是老司机，一上车就能熟悉操作。平时城市里开起来特轻松，不像传统轻客那样“拖泥带水”的感觉，掉头、停车都没啥压力。
空间是真的能装，这轻型厢式货车干活有劲也能坐得舒服
说到轻型厢式货车，空间当然是重中之重。新途V70不仅是个大九座，车内布局也很灵活。你可以当它是纯客车用，把人带得舒服；也可以根据需要，把后排座椅收起，临时当货箱用，拉货装设备都没问题。
而且它的座椅不只是数量多，每一排都考虑了乘坐舒适性，椅垫柔软、有角度调节，长时间坐着不累。前排主驾还配了10向调节、电加热等功能，开长途更舒服。而像电动侧移门+踏步设计，真的太方便了，老人小孩上下车不费劲，接客户出门也显得有档次。
动力靠谱，长途短途都能跑，山路也不虚
别看它是轻型厢式货车，这台新途V70的动力表现确实挺能打的。搭载的是上汽π 2.0T柴油发动机，最大扭矩有375N·m，不管是起步、爬坡还是高速超车，动力输出都很充沛。特别是满载时，车子也不会显得吃力或者拖沓。
你日常城市配送也好、偶尔拉货进山跑长途也行，这台车都能顶住，开着稳、踩着有劲儿，用起来省心。
配置够实用，科技体验也跟得上潮流
别以为轻型厢式货车就没科技感，新途V70可是配上了12.3英寸中控大屏，支持导航、蓝牙电话、手机互联等常用功能，而且操作流畅不卡顿，用起来一点不比家用SUV差。还可以通过手机APP远程查看车况，比如胎压、油量、故障提醒之类的，车子出了啥事心里有数。
再加上主驾电动座椅调节、方向盘加热、倒车影像、电动滑门等等这些日常高频使用的功能，开起来真是舒坦。这些在传统轻客里压根儿没见过的配置，在新途V70这台轻型厢式货车里就成了标配。
政策到位，优惠实在，买车用车都省心
现在买这台新途V70，还有最高34000元的购车补贴，外加“终身质保+终身保养”这对实打实的权益，算下来购车压力不大，用车成本也不高。而且上汽大通的服务体系靠谱，门店多，维修保养方便，对一些跑运输、做生意的人来说，这些省心操作才是关键。
总的来说，如果你正在考虑一款轻型厢式货车，真的可以把新途V70放到重点考虑的那一栏。这车不光能装，还能开得舒服、看得体面，用起来也省事，属于那种一次搞定工作生活两种用途的好选择。轻型厢式货车选新途V70，这波真值！
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