前晚11点，李想的朋友圈截图在汽车圈疯传。
图片里，这位理想汽车的老板爆了粗口："伪军往往比鬼子更操蛋。"配图是一份东风日产的内部培训手册，里面明明白白写着："NX8向上对标理想i6，增程替代燃油，价格策略比理想便宜6-9万。"
凌晨1点，李想又发了一条："大家都爱你的成熟和隐忍。"
阴阳怪气到了极致。
说实话，看到截图的第一秒，我觉得李想急了。
理想i6是刚发布的新车，被竞品针对性地"向上对标"还低价狙击，换谁谁都急。但第二秒我突然反应过来——李想说的"伪军"，可能比"鬼子"的危害更加大。
鬼子是外敌，大家都知道要防着。但伪军是自己人，是拿着你的钱、吃着你的饭、转头就在培训手册里写"怎么干掉你"的合作方。这种背叛感，比明着竞争恶心一百倍。
东风日产的手册我仔细看了。不是普通的竞品分析，是整套话术体系："理想i6设计保守"、"性价比不如NX8"、"利用日产品牌积淀围剿"。说白了，就是拿着理想当靶子，教销售怎么踩理想捧自己。
这种事在汽车圈常见吗？太常见了。
我认识的4S店销售告诉我，几乎每个品牌都有"竞品攻击手册"。BBA互相黑，新势力互相踩，只是没人像李想这样撕到台面上。以前大家讲究"吃相"，现在李想直接掀桌："别装文明人了，你们干的脏事我全有证据。"
有一个问题，李想真那么干净吗？
别忘了，理想自己也是"对标"大户。L9对标宝马X7，MEGA对标埃尔法，发布会上的"友商"从来没少过。只是理想现在从挑战者变成了守擂者，才发现被针对的滋味不好受。
为什么对标？为什么对标？对标就是不是老罗的天天在直播间说的致敬，老罗是想对商家出的产品和价格表示赞赏，但是李想曾经干过的事情可是直接贬低同行：
1、2022年6月，理想L9上市，李想原话："500万以内最好的家用SUV"、"哪怕是和库里南相比，我们也不怕"。对比宝马X7、奔驰GLS，声称L9在舒适性、智能化上全面碾压
2、理想销量上来的时候，为了体现自己的优越性，主动每周晒出周榜，人家销售量不行要你管？最终的目的不就为了能让市场知道你家有多牛逼，产品是多么好，连续两年多都发布周榜，让蔚来的汽车厂商非常不满；
3、2024年3月，理想MEGA上市，直接对标丰田埃尔法、雷克萨斯LM、宝马X7，
宣传"比埃尔法便宜将近一半"，李想声称要"重新定义家庭MPV"，既然要重新定义，那就是比其他厂商做的更好。（当然，说mage像棺材这个我不认可，起码我觉得不像）
这就是汽车圈最荒诞的地方——当你弱小的时候，对标是"勇气"；当你强大了，对标就是"恶意"。
我是一个小小的自媒体博主，但是我也只想站在一个客观的层面去探讨这个事情。
东风日产总经理王骞的回应很官方："我们尊重理想，也欢迎良性竞争。"但培训手册白纸黑字写着"围剿"，这算哪门子良性？
更讽刺的是时间。4月11日，正是工信部反内卷座谈会刚开完，李想刚在会上呼吁"整治黑公关"。转头就发现对手在培训"怎么黑你"，这巴掌打得响亮。
我查了下数据，理想i6预售价25万起，东风日产NX8预计18-20万。差价6-7万，根本不是同一条赛道。但日产偏偏要把理想写在"向上对标"的位置，为什么？
因为理想代表着"国产高端新能源"的话语权。打败理想，日产就能证明自己"也行了"。这种蹭法，像极了当年国产手机发布会必提iPhone。
李想的愤怒，其实是所有行业老大的愤怒——你可以跟我比产品，但别在背地里编话术诋毁我。
那条"大家都爱你的成熟和隐忍"的朋友圈，我看懂了。李想是在说：我以前太给你们脸了，以后不会了。
结尾说两句，就是我自己的态度：
我不站理想，也不站日产。我只是厌倦了这种"表面笑嘻嘻，背后捅刀子"的行业文化。如果每辆车都要靠踩对手来卖，那消费者得到的是什么？是充满偏见的话术，是被刻意引导的误解，是永远买不到"完美车"的焦虑。
李想这次掀桌，可能不太体面，但至少真实。
毕竟在这个圈子里，真小人总比伪君子强。
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