今晚重庆摩博会，新大洲本田要扔价格炸弹了，旗下首款ADV踏板X-ADV150将在傍晚17点正式发布，传闻它的首发价格不会超过1.7万元。作为一款150排量的车型，它还能享受免税政策，这入手门槛直接击穿了不少合资ADV踏板的底线。
更吸引人的是，它居然给配上了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这两样东西以往在2万以下的合资踏板里可很少能同时见到。这台车用的还是和海外版同款的发动机，动力数据在150级别里表现不错，油耗也低。看来，本田这次真是带着十足的诚意来的。
新大洲本田X-ADV150的首发价格成为了今晚摩博会最大的悬念。多方信源指出，其价格预计将控制在1.7万元以内，甚至有渠道透露起售价可能低至1.5万元左右。这个定价策略被广泛认为是极具攻击性的。该车搭载150cc排量发动机，恰好处于免征购置税的区间内，这进一步降低了消费者的最终购车成本。对于年轻消费群体而言，免税省下的钱几乎相当于加满三箱油，价格诱惑力显著。
目前市场上150cc级别的ADV踏板车型选择并不多，较为知名的包括三阳哈士奇150ADV（约15980元），无极SR150S（约12980元）和钱江鸿150ADV（约12999元）。新大洲本田X-ADV150的预估价与这些国产竞品高度重叠，但凭借本田的品牌光环和合资品质，其市场竞争力不容小觑。
已有迹象表明，本田此次出击意在收复150cc市场的失地该区间目前国产车占比已超过七成。部分经销商虽未官方宣布，但其朋友圈已出现迎接X-ADV150的预热海报。一些4S店透露车辆预计年底前上市，现在登记可优先提车。
X-ADV150搭载的是SH-EP水冷四气门发动机，核心技术源自本田eSP+平台。该发动机最大功率为11.4kW（约15.5匹马力），峰值扭矩达到14.4N·m，动力输出与海外市场的ADV160极为接近。
这款发动机基于本田PCX160的ESP+技术优化而来，匹配PGM-Fi电喷系统，以其稳定性著称。官方公布的百公里油耗数据为2.3升，但根据实际用户反馈，很多车主实测油耗甚至能跑进2L/100km以内，燃油经济性表现相当出色。
发动机还配备了怠速启停系统和脉冲静音启动功能，进一步提升了日常使用的舒适性和便利性。作为一款ADV踏板，X-ADV150具备相当的越野通过性。它拥有165mm的离地间隙，为其提供了良好的烂路适应性。
悬挂系统采用了41mm倒立式前减震和预载可调多连杆后悬挂的组合，这套系统为穿越非铺装路面做好了准备。高配车型的后减震甚至可能使用带气瓶的KYB减震器，这在同价位车型中是不多见的配置。
高位排气，鸟嘴挡泥板，军绿哑光涂装等设计元素，进一步强化了其ADV身份。轮胎方面，新车选用的是具有越野属性的半热熔真空龟背胎，兼顾了铺装路面和非铺装路面的使用需求。
安全配置是X-ADV150的一大亮点。该车配备了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这两个配置在合资车型中很少同时出现在2万元以下的ADV踏板中。
追求品质与售后便利的用户认为，本田虽然稍贵，但网点多，维修省心。看重性价比的则觉得，国产车配置高，提车快，照样很香。
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