年收50亿汽车城为何拆？天津人秒懂位置玄机

环渤海汽车城的拆迁工作已进入加速阶段。

在不少网友拍到的现场画面里，这一运营了近二十年的汽车专业市场，昔日的车水马龙已不复存在，取而代之的是大型机械的轰鸣与建筑物的逐步拆除。

这片充满记忆的土地，曾经是天津油毡厂旧址。2006年，紧邻地铁8号线的解放南路613号正式迎来汽车城的落成。优越的交通条件，让这里迅速汇聚起近五百家商户，并在巅峰时期扩展到二十万平方米的经营面积，吸引了八百多家商户入驻，覆盖新车销售、二手车交易、配件供应、维修养护等全产业链。它不仅是天津汽车服务领域的标杆，更是中心城区的重要经济引擎。2009年交易额突破26亿元，一度攀上50亿元的高峰，为河西区的经济注入了强劲动力。

然而，随着2014年天津汽车限牌政策的实施，汽车城的热度渐渐消退。2025年9月，突然发布的拆迁公告要求商户在年底前腾退，标志着这段辉煌历史的落幕。如今，有不少曾经在这里打拼过的商户特意回到现场拍照留念，社交平台上满是唏嘘与回忆：“在这工作了十八年，那是青春和努力的见证。”“从创业到安家，这个地方一直像老朋友一样陪着我。”

这次的拆迁，是河西区城市更新的重要环节。汽车城所处的解放南路03单元西区，正好连接新八大里与新梅江两大成熟片区，对整体发展具有战略意义。新八大里如今已成为数字经济的高地，2024年园区营收达到54.42亿元，数字经济企业占比超过七成，与当年以实体贸易为主的汽车城形成了鲜明的时代对比。

按照已批准的规划，这片区域将在未来迎来全新面貌——新建住宅、沿街商业、绿带公园，以及令人期待的天津歌剧院。歌剧院将设有1200座的歌舞剧院、740座的音乐厅等多功能空间，未来有望成为南部的文化新地标。目前部分地块已完成出让，低密度住宅项目也陆续启动，一座融合生态、文化、商业与居住的新城区正缓缓成形。

你曾在环渤海汽车城留下过哪些故事？

对它未来的蜕变，你会有哪些畅想？

不妨在评论里，说说你的心声。