市场上，豪华品牌的销量就像过时的流行歌曲，渐渐跌了个狗吃屎！
跟那进口车比起来，咱国产电动车可真是一块儿便宜又好使的肥肉，省油又有劲儿，花钱少还带智能，越来越多的人爱不释手了！
二线奢侈品牌的轿车们，比如沃尔沃、雷克萨斯、捷豹路虎和凯迪拉克，各自都有自己的“神烦事”。
就算凯迪拉克卯足了劲，还是跟奔驰、宝马和奥迪那帮子“土豪”差得远呢！
这车也顶不住了，真是受不了！
一下子掉到18.98万，配的是2.0T发动机加八速自动变速器，还有双叉臂悬架，真是良心车，这车就是捷豹XEL！
捷豹XEL就是个奢华的中级轿车，起售价三十二万九千八，顶配要三十四万一千八，瞧这价格，真是贵得让人咋舌啊！
说实话，这价格还算良心，降了14万后才18.98万起步，真是让人感觉不亏呀！
就算这样，捷豹XEL在过去一年也就卖了7759辆，平均每个月才不到650辆，三个月的销量一路下滑，分别只有226辆、465辆和263辆，简直成了“消失的小猫”。
老实说，要论外形，捷豹XEL真是有几分能够让人拍手称奇的地方！
这辆车穿了捷豹家的时装，既潮又带着那股子高贵感，走到哪都像个时尚大咖。
这车的前面像个大盾牌，正好合适，里面还有网格样的花纹，再加上那只高贵的捷豹Logo，整辆车一下子就特有面儿！
这车的前面长得真帅，灯光像犀利的小眼睛，流线槽弯弯曲曲，进气口小小的梯形，一个劲儿地给人猛冲过来的感觉，让整辆车看起来简直就是极简风中的一股强烈震撼！
这车的侧面设计有点小紧，小伙子，轴距可是2935毫米呢，总体长就只有4778毫米，宽度也才1850毫米！
同级别的对手们都在比尺寸，捷豹XEL却挺平凡，要是能把车身再拉长个10毫米，那外观肯定牛得不行！
后头的造型还是那一套捷豹的经典风格，左右各有一个排气管，简单却很气派，既考虑了动力又照顾到整体的品味和市场需要。
说实话，这捷豹XEL的内饰跟外表一比，就像老奶奶穿时尚衣服似的，显得有点跟不上潮流。科技感不咋地，放在同价位的国产新能源车面前，简直像个古老的手机一样，有点让人哭笑不得。
中间那块控制板上装了两块显示器，一个小巧玲珑的10.2寸嵌入屏，另一个则在下面，大大的5.5寸功能屏，这组合真是别出心裁啊！
不止这些，捷豹XEL还装了块12.3寸的液晶大屏，高配版还带有英国之宝的12喇叭音响，真皮方向盘也是标配，还有那种可以分区开的全景天窗，以及啥也不怕的L2级辅助驾驶功能！
虽然椅子不带暖和透气的功能，也不是天然皮，但考虑到价钱不到20万，整体来看还算可以接受。
那当然啊，捷豹XEL的拿手好戏还是那些硬邦邦的配置嘛！
装了一台2.0T的发动机，马力蹭蹭往上爬，能到250匹，扭矩也是牛得不行，有365牛·米！搭配的可是8AT的变速箱，百公里加速只要7.3秒！
油耗这事儿，咱就别指望能省到什么地步了，WLTC的标准是每百公里8.01升，但实际开下来，百公里得喝个9升左右。
你瞧瞧，捷豹XEL可是装了个前面两个叉子、后面一堆连杆的独立悬架，还用的是前驱后驱的设置，开起来那叫一个爽，操控得跟宝马3系像俩兄弟似的！
可真是让人唏嘘啊，这捷豹XEL实力强劲得很，可销量像坐滑梯似的，一路下滑，实在让人感到嗨吼！
这年头理解得了，毕竟二十万左右的车就像大海捞针，随便一抓都是本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞这些合资车。
要是你喜欢新能源车，呐，比亚迪汉和小鹏P7+这几款可是蛮有料的，开起来的感觉比捷豹XEL可强多了呢！
当然，捷豹是个奢华牌子来着，但在咱们国内的知名度不怎么高，碰上其他车子的竞争，捷豹XEL销量这样的情况也就是预料之中的事儿了。
对于这辆捷豹XEL，各位怎么看啊？
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