蔚来萤火虫升级电池，十万级小车市场热度延续

萤火虫电池升级五成 蔚来加码十万级电车赛道

李斌那句“萤火虫准备换更大电池”在用户圈荡起涟漪。五成容量升级——这不是简单迭代，而是精准切入十万级电车市场的战略落子。

上市半年交付破两万。十月单月贡献近六千台。车身四米，轴距二点六米，四十二度电池，CLTC续航四百二十公里。数据平实却切中通勤族痛点。

蔚来正在下一盘多维的棋。自有五代换电体系与宁德巧克力换电并行。表面路线竞争，内里暗藏协同。三月签署的二十五亿战略合作，为未来萤火虫接入巧克力网络埋下伏笔。

这像极了早年快充协议混战。先圈地，再互联。

用户真正关心什么？换电站密度是否堪比加油站。升级电池后能否实现能量自由。若五代站与巧克力网络形成互补，续航焦虑将真正成为历史。

萤火虫的电池加码透露关键信号：蔚来不再单纯追求参数竞赛，转而深耕用户体验闭环。用可升级的电池架构，构建长期用户关系。

十万级电车市场正在重新洗牌。当多数玩家还在比拼续航数字时，蔚来已布局换电网络生态。这种系统级竞争，或许才是新能源赛道的终局。

电池只是载体。能源自由才是核心。

留给对手的时间不多了。