吉利银河TT Ultra预售20.98万起0-100km/h加速3.8秒800V平台6C超充倍率。这是一台不到21万的纯电性能轿车加速比保时捷911 Carrera还快充电速度是普通800V车型的一倍。银河TT Ultra的核心数据非常硬核双电机四驱综合功率约430kW约585马力零百3.8秒。电池容量约85kWhCLTC续航约650km。6C超充倍率意味着在兼容的超充桩上10分钟就能从10%充到80%比普通800V车型的20分钟快了整整一倍。
这个价位段以性能为卖点的纯电轿车目前有三个选项：银河TT Ultra 20.98万、小米SU7 Max 29.99万、极氪007四驱版25.99万。银河TT Ultra比小米SU7 Max便宜了9万比极氪007四驱版便宜了5万但性能上差距不大都是3秒级的零百加速。银河TT Ultra的核心竞争力不是最快的加速而是用20万出头的价格给你一套接近30万级的性能体验。这跟当年小米手机用1999元的价格给出旗舰级配置的打法如出一辙吉利银河在复刻小米当年的性价比路线。
20.98万的价格让银河TT Ultra进入了一个非常微妙的竞争区间。往上比它比小米SU7 Max便宜9万比极氪007四驱版便宜5万比智己L6高性能版便宜4万。往下比它比比亚迪海豹四驱版贵了约4万比深蓝SL03高性能版贵了约6万。银河TT Ultra卡在了中间它不是最便宜的也不是最强的但它可能是20万出头性价比最均衡的选择。对于预算20到25万想要一台性能纯电轿车的消费者来说银河TT Ultra确实值得认真考虑。它的加速性能日常完全过剩充电速度是目前最快的之一配置也拉满了。
但银河TT Ultra也要面对一个现实问题：吉利银河的品牌认知度在20万以上的纯电市场里还处于爬坡阶段。小米SU7的品牌热度是现象级的极氪001在30万级纯电市场已经站稳了脚跟。银河品牌目前的主力车型E5和E8都在10到20万的价位段TT Ultra是银河品牌第一次进军20万以上的市场。消费者愿不愿意花21万买一台吉利银河的车这个问题的答案将决定TT Ultra能不能成为爆款。不过从银河E8的市场表现来看消费者对银河品牌的接受度在持续提升20万以上的价位也不是不可能。
五年成本算一笔账银河TT Ultra按20.98万算落地约21.6万。五年电费按家充0.6元度算约1.2万保险约3万保养约2000。加上折旧按三年50%五年35%保值率算五年净投入约16万。同价位的小米SU7 Pro按24.59万算落地约25.3万五年净投入约19万。银河TT Ultra五年比SU7 Pro省了约3万块。对于一台性能车来说这个差距不算大但3万块也不是小数目。如果你喜欢银河的设计和吉利的技术体系TT Ultra确实值得买。如果你更看重品牌热度和生态体验多花3万上小米SU7也不是不能理解。
