蓝电E5 PLUS开了10个月，这车到底香不香？说真心话，刚提车那会儿，心里那点忐忑和犹豫天天都在盘旋，谁还没怕过新品牌出错？尤其新能源车说多不多，说少也不算少，但“后悔药”这东西肯定是买不到的。可时间这个“放大镜”一用，心里头许多担心反倒成了无用功。等我真的把这辆蓝电E5 PLUS跑了将近一年，眼前的答案倒没藏着掖着——它还真配得上满意俩字。可问题来了，传说里的“省心”“低成本”到底是怎么回事？传说归传说，现实这一把推上舞台，口碑才有说服力。
先说说用车之后的“幸福感指数”吧。原来那台纯油车，现在想想，完全有点“割肉”开车的感觉，是不是有点夸张？可每次加油，听着那油枪“突突突”，谁没点肉疼？一年能开个8000公里就偷着乐，万一遇上油价上涨，那更是能做到“能不开绝不开”。换成蓝电E5 PLUS之后，生活节奏直接变了味儿，每天上下班、买菜接娃、周末拉着全家出去遛遛弯，一年能跑个12000公里不算啥稀罕事。为啥？一是新能源身份带来的极低出行成本，这可不是嘴上说说，钱包能给你实打实的反馈；二是城市对新能源的那几个“彩蛋”，比如不限行和停车福利，两小时不用掏停车费，那真是省到笑出声来。也不是说我非要省着用，是“可以不用省着用”才是最大幸福。
说起买的还是个入门的120公里版本，别看外行调侃“续航焦虑”，在咱这个三线城市压根不至于。家里停好车一充，第二天怎么折腾都足够。不自驾出远门，续航根本不是问题。身边“油转电”的哥们儿，不少人也开始眼馋起来，你问他为啥不买油车？他就一句话：“停车也不省钱，出门还得盘算着加多少油。”挺扎心的。
其实蓝电E5 PLUS除了“用着省心”，容量空间也是我买单的重要一环。家里是标配“标五溢三”的七口之家，带娃带爸妈，5座怎么都用不转。可平时通勤、日常采买，也真没必要天天摊开第三排。所以平常都是当5座来用，第三排折叠一下，储物空间立马成了小货车级别。装修的时候拉材料、周末搬家送娃，别管多大件，搬进车厢就对了。这样方便的七座SUV，动静都有，灵活切换，想想都开心。
再聊乘坐体验。有些人可能总觉得“7座SUV第三排就是鸡肋”，用起来都悄悄自己说“真不适合大人坐”。可蓝电E5 PLUS坐满人，第二排、第三排都能找到属于自己的舒适“黄金姿势”，小朋友坐在后排有时不肯下来，大人也没抱怨——这180块钱的打车费省下了，坐的还比某些“专车”舒坦。这点真不吹，大多七座抠空间，蓝电E5 PLUS算是空间魔术师。
说说心里最怕的一个梗，质量。谁家买新车能不担心毛病？小问题大毛病，坊间传闻真不少。特别是新能源车这几年才火，不少朋友被吓过。可蓝电E5 PLUS到了我手里，除了洗车、保养，一点儿“小情绪”都没发作过。轮胎没鼓包、系统不卡死、异响没有、配件都好找，几个老同事本着“等着看你出糗”的心理，结果一个劲儿说“你这车品质真不错啊”。据说赛力斯的供应链做得靠谱，这话以前我信一半，现在倒更偏信三分了。日常小修小补也没跑过，偶尔服务中心电话问候保养，都没机会发愁。人哪，最怕添堵，攒个十个月顺顺利利的小账本，不香？
再聊聊外观，虽然我不是那种每天洗三遍车的发烧友，但开出去有时候偶遇邻居投来一瞥，“这车不错啊”——面子工程其实也值点分。年轻人看重时尚，大龄司机喜欢低调大气，蓝电E5 PLUS的造型设计其实照顾得蛮到位——不浮夸，不土气，家用开十年估计也不会觉得脸上掉色。
有人会问，新能源车最大的短板是不是冬天掉电、充电不方便？这10个月体验下来，我个人真没觉得焦虑。冬天开暖风，续航掉点儿，那是全行业现象。何况本来就没想着天天出远门，自驾游不是年经常的项目。再说咱家楼下装了充电桩，城市的小圈子，掉点电没啥大不了，反正再晚回家都能插上充电。偶尔去远点儿的地方，油电混合的版本更有安全感。有事儿加油，无事儿用电，两手准备，家里老人带着孩子出门也心里有底。
顺手聊一句蓝电E5 PLUS的配置。屏幕大、语音识别灵敏、手机互联没掉过链子、智能辅助驾驶偶尔还能偷懒歇歇脚。有小孩的朋友最懂，家里的平板小天使一连接WiFi，路上哪来闹腾？讲真，科技进步带来的生活焕新，体感要比广告说的那种“极致豪华”真实多了。毕竟咱要的是靠谱而不是噱头。
说句玩笑话，几年前手机还在执着iPhone和安卓打架，现在谁不是看性价比？买车不也一样，一个家庭账本摊开，一笔一笔掐着算，最终其实看的还是“谁更懂我”。蓝电E5 PLUS这车，配得上“务实”两个字。不装、不作，适合就开。不做“网红爆款”也好，咱图的就是找一个靠谱的日子，省心省力，合家欢。
当然啦，也有小伙伴问我10个月了，真没啥不满意的？真要鸡蛋里挑骨头，也不是完全没有。比如低配款在个别功能上还是差点意思，不如高配那么丰富。大灯普通一些、音响不是发烧级，这些虽然也偶尔有点小想法，但一对比实际的支出和用车体验，还是认栽。钱不到位，别老惦记迈巴赫是不是？省心才是硬道理。
有人说新能源车不好养，有电池隐患，怕到三五年后贬值速度快。这话我听进去了，可是油车贬值也快，何况油价天天飞。新能源补贴慢慢退潮之后，留给我们的其实是习惯和账单的较量。电动车不怕油价，车主心里没有堵。要说三五年以后还值多少钱，到时候估计也轮到下一代车型唱主角了吧？眼下舒心就是最值钱的。
一句话总结10个月蓝电E5 PLUS的车主体验：好用、省心，实惠看得见。新品牌天然自带点焦虑和不确定，可要说被这个世界淘汰？不存在，只会越来越有存在感。汽车不是用来炫耀社会地位的面子工程，而是真正融入了你我日常的“生活用品”。蓝电E5 PLUS，成了我的得力助手，有时候真替它高兴，比起动不动就“揪心”的油车，这种日常的踏实才最能打动人心。
说到这儿，你觉得自己日常通勤、家庭出游，真的还舍得绑在油车那条线上嘛？新能源的这波体验，你有没有什么想法？欢迎留言一起讨论，到底油车和电车，更适合你的是哪种？
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