刚看到诺维娜X7时，我的第一反应是它既实用又带点豪华感。现在市场新品层出不穷，像大阳 VPS125、钱江 FLY150、五羊本田 NWF 系列、光阳 KF125、豪爵 ADX125Plus、荣250F 等等，还有昨天新上市的广建雅诺维娜X7。
从正面看，它像一台豪华的小踏板，C400GT 的气质扑面而来。前挡风玻璃很大，前移后视镜也显眼，矩阵式四透镜车灯让夜路照明更充足，前面板的层次感因此也更丰富。
侧身一看，平踏板面积非常宽，巡航用的斜踏板也很贴心。一体式大空间皮座椅坐感不错，长途骑行比较舒服，坐高730毫米，大多数身高的摩友都能脚跟着地，矮个子也能双脚落地。高个子的话，斜踏板带来不错的腿部伸展，但坐高偏低，和车身的协调感可能会差那么一点。
动力部分，诺维娜X7搭载149.3cc的单缸四冲程风冷发动机，单顶置凸轮轴、两气门，配智能电喷。官方油耗是每百公里2.3升。和大品牌或合资踏板比起来，这个油耗算不上省油，但在同价位里也说得过去。最大功率8.6千瓦，最高约105千米/小时，后段提升不算猛，最大扭矩12.2牛米。油箱容量8升，日常通勤大约三百公里续航，国道三百多公里也没问题。
新车共有三个版本同时发布：6580元的标准版，前后碟刹、没有CBS联动也没有ABS；6980元的至尊版，前后碟刹带CBS；7680元的高配豪华版，标配双通道ABS和可关闭牵引力控制的TCS。全系都配有铝合金后尾架，结实耐用，便于后续装尾箱或捆绑行李。
这车无论是通勤还是休闲旅行都还算挺合用的，跑山就有点一般。但从外观、配置、实用性和售价综合来看，确实是一款挺值得关注的豪华型实用踏板车。当然，这只是我的感觉。你的日常用车场景，会怎么挑呢？
