2026年3月16日，一位盐城的比亚迪海狮07 EV车主在车质网投诉，说他的车才开了不到2万公里，后轮内侧就已经磨得露出钢丝了，这已经是第三次换胎了。每次去4S店，人家都说是他开车习惯不好，让他自费换，一条2800块。最后找第三方检测，人家消保委的专家直接说是四轮定位不准、悬架有问题，跟驾驶员没半毛钱关系。
这还没完，就在几天后的3月21日，又一位海狮07车主跳出来投诉，同样是19000公里，同样是双后轮啃胎。这次更惨，过节的时候爆胎了，比亚迪4S店连个救援的人都找不到，车主只能自己找个路边轮胎店换胎。轮胎店的师傅做完四轮定位，数据都对得上，但就是啃胎，最后说可能是前束配件有问题。
你还以为这只是海狮的个例？那就天真了。
比亚迪秦PLUS那边也不消停。2023款冠军版EV，新车买回来没多久，驱动轴换了三根，空调压缩机换了一次，转向机也换了，前摆臂拉杆、球头换了个遍，结果异响还在。更要命的是，车后尾部生锈严重，这可是2025年10月的事，车才开了多久啊？再往前翻，2024年9月有个秦PLUS车主，车买了两年多，正常开、正常保养，结果去4S店一查，前车架底盘多处连接处生锈，锈得一塌糊涂。4S店倒是给了个维修清单：前副车架总成、前下摆臂总成、前下摆臂球头总成、前段模块总成、前横向稳定杆拉杆及球头总成，换下来要4936块，还让他自费。问题这车还在三包期内啊，6年12万公里，两样都没到，凭什么让车主自己掏钱？
说到尾灯，那更是一笔糊涂账。
有位护卫舰07车主，2023年3月买的车，两年后发现贯穿式尾灯自己裂了，裂纹周围没磕没碰，车身一点痕迹都没有。结果找4S店，人家张口就是“外力因素”，非质量问题，不给保修。要换可以，尾灯总成自己掏钱，1600块起步。唐的车主也没好到哪去，2018年买的车，尾灯自己裂了，4S店给免费换了一次。结果换完两年，2024年12月，同一个位置，又裂了。这次人家不认了，说质保期过了，要换行，2000块。车主上网一查，发现跟他一样情况的比比皆是，好多人都是换完一两年又裂，断的位置都一模一样。
换个灯1600、2000，换胎一年换三次一次2800，底盘生锈修一下4936，这加一块都快小一万了。关键是，这些钱凭什么让车主出？
但如果你以为比亚迪的麻烦就只有质量问题，那你又错了。
2026年3月16日，澎湃新闻发了一篇报道，标题叫《刚买新车就“被迭代”！比亚迪到底有没有“背刺”客户？》。陕西咸阳的何先生，2024年10月买了辆宋pro 115KM超越版，13万多落地。结果两个多月后，比亚迪推出了宋pro智驾版，多了智能辅助驾驶，价格还降了两万。何先生去找4S店讨说法，人家就回了句“这是正常的商业行为”。何先生气得够呛，说销售明明知道马上要上新款，就是不告诉他，这不是把人当韭菜割吗？
河南商丘的李先生也差不多，2024年10月买的海豹06 DMI，80km尊贵型。2025年2月，海豹06出了智驾版，价格没变，多了“天神之眼”智驾和自动泊车。销售当时也没跟他提过一句。李先生后来投诉到消保委、市场监督管理局，得到的回复是消保法第二十条关于保障消费者知情权的条款里，没写“重大增配”这一条，没法支持他。
还有车主投诉OTA功能跳票的。湖南湘潭一位车主，2025年6月买了搭载“天神之眼C”系统的宋L，买车时厂家承诺2025年底前通过OTA推送“城市记忆领航”功能。结果2026年3月中旬了，这功能还没影，超期快3个月了，厂家也没个说法。
2026年3月21日的投诉里，海豹07 DM-i车主也提到，不到4个月的车，先降价后补贴保险，后来又加量不加价增配驾驶辅助，老车主完全被晾在一边。
4S店的服务也是个坑。
成都一位海豹车主，连续几年都在同一家比亚迪4S店保养、买保险，一直有专人对接。结果负责他保险的工作人员离职了，4S店没通知他，也没安排人接手。后来他车出了事故，处理理赔的时候才发现，保险早脱保了，所有损失全自己扛。他去找4S店理论，人家说打过电话、发过短信提醒。他翻遍手机通话记录、短信记录、微信记录，啥都没有。
现在有意思的来了。就在比亚迪这边一屁股烂账的时候，网上有人说埃安车主反而后悔没选比亚迪。
易车上有篇文章，讲的是元PLUS和埃安Y怎么选。有埃安Y车主自己说，坐过元的滴滴，底盘柔，噪音控制好很多，比埃安舒服。还有人说埃安的车开起来手累，人体工程学差点意思，方向盘只能上下调。让这车主再选一次，他说会选元，可惜买埃安Y的时候元还没出来。
另一个车主一开始看中埃安V，后来因为停车问题纠结Y和元，最后放弃了埃安Y免服务费降价还有现车的诱惑，选了元。为啥？他列了几个原因：车身材质不行，Y车身是铁的，V才是钢和合金；悬架试驾下来元更舒服；车机也是元好。
那为什么埃安Y还能卖得不错？说白了，同价位性价比高，空间大，还能拿600公里续航，带记忆座椅。但缺点也明显：高速电耗高，充电慢，底盘质感差。
回到最开始的问题。小强后悔没选比亚迪，选比亚迪的人呢？正在维权。
2026年3月，车质网上关于比亚迪海狮07 EV后轮吃胎的投诉，一星期内就冒出好几个。秦PLUS底盘生锈的投诉，从2024年到现在就没断过。尾灯开裂、方向跑偏、降价增配、4S店服务断层，每一条投诉下面都跟着一串网友评论，全在说“我也一样”。
一年换三次胎，换一次2800。尾灯裂了换一个1600。底盘生锈修一次4936。这些钱加起来，够买一台新款手机，够交几个月房租，够一个人吃好几个月饭。可这些钱，比亚迪的车主们掏得憋屈。不是因为自己开坏的，不是因为自己撞的，是车本身就有毛病，厂家还不认。
全部评论 （0）