新款宝马5系伪装车曝光，外观内饰重大调整，向新世代车型进化

新款宝马5系伪装车曝光，外观内饰重大调整，向新世代车型进化

宝马5系最近被拍到在德国街头测试，全车裹着黑白迷彩，但细节藏不住。前脸双肾格栅直接缩成扁平条，跟两侧大灯连成一片，乍看像被压扁的鲨鱼嘴，配上超大进气口和薄前铲，运动感拉满。不过车尾还是老样子，排气口明摆着告诉你：这货还是烧油的。

内饰玩起“极简科幻风”

从车窗缝里能瞄到，原来那个双联屏不见了，换成悬浮式大屏，挡风玻璃下沿多了一条黑色涂层。据说这是学自家NK概念车的“视平线全景显示”，能把导航、车速直接投影到玻璃上，方向盘也换成半幅式，按钮全是触控。但别高兴太早，这设计量产时能保留多少，还得看宝马心情。

动力系统“换汤不换药”

发动机盖底下还是那套2.0T配48V轻混，525Li最大马力190匹，530Li飙到258匹，变速箱照旧8AT。海外可能有插混版，但国内主推纯电i5，不过现款i5卖得惨，二月才卖358台，不到燃油版的零头。宝马嘴上喊着电动化，身体却很诚实——新款燃油5系照样卖，毕竟降价14万后，4月销量硬是冲回9688台，比前两月强多了。

价格战逼出“清仓式改款”

现在买老款5系简直是捡漏，北京有4S店把525Li砍到29万，比指导价便宜近15万，但得贷款买。这种“骨折价”背后是库存压顶——经销商车库塞满车，卖一辆亏一辆，连宝马自家沈阳工厂都减产，工人每月只上15天班。新款这时候曝光，摆明是催人赶紧抄底老款，顺便给市场打强心针。

改款救得了宝马的“中年危机”？

年轻人现在盯着蔚来ET5和小米SU7，人家加速3秒级、车机能打游戏，宝马引以为傲的操控在堵车时纯属摆设。就连自家销售都吐槽：“iDrive系统卡得像十年前安卓机，理想L6的车机都比我们顺滑。”这次改款狂堆屏幕和投影，能不能抢回用户，还得看实际体验。但至少，29万的宝马标，依然有人买单。

宝马设计师这次把NK概念车的元素硬塞进5系，像极了中年大叔穿潮牌——努力想年轻，但骨子里还是那个讲究“操控信仰”的豪华品牌。只是当特斯拉的FSD和华为ADS 3.0都在搞城市自动驾驶时，宝马的L2+辅助驾驶还在靠“带眼神确认的自动变道”刷存在感，这波改款，恐怕只能治标，难治本。