当初选车的时候，试驾完钛7，让我印象最深的就是电门提速那叫一个线性，尤其是城郊那些坡道，爬坡底气十足，一点不虚。这种开起来心里有底的感觉，对于我这种经常跑乡镇下村家访的老师来说，太重要了。
当然，光有动力还不够，实际用起来，续航才是硬道理。我选的这个版本，标称续航755公里，虽说市区通勤为主，但偶尔跑跑周边乡镇，满电跑个来回心里也不慌。算下来，每公里成本才几分钱，比起以前开油车，一个月能省不少，长期下来，真的没感觉有什么养车压力。
底盘方面，钛7的云辇-C确实不是噱头。跑过几次乡下的坑洼路，过滤颠簸很柔和，车里的教案、学生的作业本都不会晃散。方向盘轻重合适，城区里穿梭也灵活，有时候女同事借车出去跑个外勤，也说好开。
空间上，钛7的轴距够长，后排坐三个成年人也不挤，地板纯平，中间坐人舒服。全车储物格多，教案、水杯、平板都能随手放。前备箱还能单独放充电枪和私密文件，设计很细心。不过后备箱如果塞太多大件行李，会有点紧凑，但日常够用。
外观方方正正，开出去既有辨识度，又稳重。内饰质感不错，软包多，座椅坐着舒服，长时间开车不累。智能化配置也全，全景影像、自动空调、空气净化都有，用着省心。
这段时间用下来，感觉这车确实选对了，兼顾了工作和家用，省心又省钱。
