免费上牌，便民管理！电动车、摩托车、四轮车3大利好，车主受益

电动车、摩托车、低速电动四轮车作为常见的代步工具，现在面临比较规范的管理，甚至对于车主来说，有的管理比较严苛，不过，小行家关注到，电动车、摩托车、四轮车3大利好，事关免费上牌，便民管理，可以让车主受益。

作为老百姓重要的交通工具，在保障安全出行的基础上，方便车主用车的管理方式已经是主流趋势，对于车主反应强烈的一些规定，也有明显的放宽或者释放出积极的信号，比如今天盘点的3大利好。

1、 电动车在多地迎来免费备案上牌

上牌是车主电动车出行保障安全的基础条件之一，但有的电动车因为不具备上牌资格或者车主对于收费上牌的不认可，道路上还是可以见到一些无牌电动车。

为了让车主积极响应上牌，免费备案上牌的便民管理已经成为各地的主流趋势，四川宜宾发布通知，对于不符合国家标准的两、三轮电动车，免费备案并发放安装四川省公安厅统一设计的临时备案标识。

免费为电动车备案上牌并不是便民管理的极限，甘肃酒泉、四川威远等地，更是采取“送牌”上门的便民管理，彻底解决部分车主存在的“上牌麻烦”“担心收费”等顾虑，为车主的安全和出行便利提供保障。

2、 摩托车报废期释放利好信号

摩托车对于许多人来说，属于既陌生但又熟悉的交通工具，虽然我国部分许多城市有限摩举措，但我国依旧是摩托车大国，有数据显示，中国摩托车年出口量超700万辆，保有量也在1亿辆左右。

对于摩托车的车主来说，很希望有一条规定可以得以修改，这就是摩托车13年强制报废，而关于这一点，近期释放出利好信号。

前不久，《商务部消费促进司答网民建议》中提及摩托车报废期的消息。

针对网友建议取消摩托车13年报废期，官方回应明确表示“将研究优化机动车报废标准，探索建立基于车辆安全技术检测的动态报废机制”。

这样的答复，被行业解读为：为报废制度改革按下加速键。

3、 低速电动四轮车“C7驾照”有望落地

作为老年人比较青睐的一种电动车，目前号牌、驾照都属于“真空”状态，没有得到明确的要求，因此，它始终处于灰色身份。

但对于低速电动四轮车合法化，有关部门是在积极推进的，小行家就在近期看到，乘联会建议推动“C7驾照”，从而结束它无对应驾照的尴尬境地。

据了解，C7驾照属于考试难度比C1和C2驾照更低，对于老年人比较友好的一类驾照，如果C7驾照落地，低速电动四轮车的车主将受益，能合法上路行驶了，当然，也便于交管部门管理执法了！

小行家总结

无论是电动车的免费上牌，还是摩托车、低速电动四轮车释放出的信号，对于它们的车主而言，都是利好消息，期待这些利好可以尽快普及、落地，让更多车主从中受益。对此，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。