就在这一天，传祺 M8 的生产线多了一道新的里程碑——50 万辆整车正式驶下生产线。这个数字让它成为国内首个累计产量突破 50 万台的自主品牌豪华 MPV，同时，传祺 MPV 全家族的总销量也已突破 90 万。
这不仅是一个产量数字，背后其实是一场身份的转变。过去在这个价位，市场常被别克 GL8 和日系进口 MPV把控；如今传祺 M8 已经站稳脚跟，从挑战者变成标杆，证明自主品牌也能走进高端 MPV 的赛道。
在动力方面，M8 走出了燃油与插混双线并行的路。说实话，插混版本被寄予成为销量主力的希望，帮助这台车跳出燃油 MPV 的增长天花板。
再往前看，75 个月连续霸榜，除了销量还靠着高保值率支撑三年 59.1% 的保值。口碑也在这条路上慢慢筑成一堵看不见的护城河。
这份口碑到底是怎么在三年里累积起来的，你也许在自己的用车经历里有答案。
