问界M8这一年卖了13.33万辆，排第4。价格高，照样火，谁能想到？
我天天看朋友圈，话题离不开车。有不少朋友念叨房子难卖，车却火得不讲理。问界M8挂个高价，销量却一直顶着往上涨，让我有点摸不着头脑。以前大家抢的是性价比，现在追求牌面和体验感为王。
问界M9也没躺平，10.64万辆，排了第7。这两款看着高端，销量真的稳。
身边有问界M9的车主，大家买完后都说坐着舒服，动力够用。虽说销量有些同比下滑，但谁都懂上市节奏受限，实际市场反应还是很坚挺的。贵的不愁卖，消费升级一点没落下。
深蓝S05也进了前十，销量8.71万，在第9。这车靠颜值在蓝海圈了不少粉。
这一年路上深蓝S05越来越多，造型醒目就是容易被记住。双动力选择很对年轻人的胃口，纯电还是增程，两派车主都有拥趸。尺寸恰到好处，不会觉得小气，也不占地方，智能化配置也在线。
问界M7卖出8.62万辆，排在第10。去年销量腰斩，新款还能翻盘吗？
有人说老款M7是为新款铺路，现在新款登场，市场表现还得看后面的劲头。起码现在数据摆在面前，去年同期轻松被打败。新款的升级和调整让不少人重新考虑这辆车。
深蓝S07也没掉队，6.55万辆，排到第18。改款带来了新气象。
身边越来越多年轻人想换车的时候把S07加入了考虑名单。虽说销量同比下降，但年度升级带来了配置和体验上的提升。市场竞争激烈，能站住脚说明大家认可这款车。
重庆制造的SUV车型全部上榜，难得一见，作为重庆人会更关心这些品牌。
家乡车企发力让人振奋，毕竟以前合资大厂说了算，如今自主品牌一波波冲上榜单。问界系列和深蓝系列在SUV领域越做越好，不怕出门问“是不是国产”，倍有面子。
销量榜里的车型都是老面孔：问界、小鹏、理想、深蓝、零跑、腾势、乐道、岚图、方程豹、iCAR。
这几家品牌无论你路过哪个汽车商圈，总会看到醒目的招牌。竞争其实比以前更惨烈，谁能坚持下来就能争夺头部。重庆制造的几款车和全国新势力比拼，一点不怵。
深蓝S05靠外观和双动力杀入紧凑型市场，面对数十种对手还能上榜。
我认识的年轻车主都追求新鲜感，这类车型带来的选择空间非常受欢迎。“既要颜值，也要配置”的风气，推动了这一细分领域的不断扩张。蓝海市场早不是谁都能一头扎进去就能混个名次的年代。
问界M8和M9价格高，销量没被价格劝退。这说明大家买车心态也在变。
以往大家认死便宜，现在舍得花钱买喜欢的。从实用到“整点高端”，问界这两款车吸粉很猛。也说明家用车和豪华车的界限越来越模糊，“消费分层”在重庆汽车市场体现得很明显。
问界M7新老版本切换，销量变化大，品牌调整后能否逆转，有待官方进一步公告。
不少车主根据自己的需求挑新款还是老款。老款完成了任务，新款刚上市，期待能掀起新一轮热潮。销量增减，不光产品力，还要看每一年市场风向。
深蓝S07年度改款后，竞争力明显提升，不过当下销量比较一般。
市场里的声音变了，“配置更全、外观更潮”，这才是大家看重的地方。有用户反馈用车体验比上一代更加友好，也许明年数据还会提升。具体表现怎样，有待后续官方统计。
重庆造车实力不容小觑，SUV车型全上榜是一件值得关注的事情。
本地汽车人聊起来，都以自己品牌为荣。能进入销量前列也意味着制造、营销、售后等各环节都在提升。以后大家聊起买车，“咱家乡也有头部新势力”这话说出来更底气十足。
各大新势力品牌，还是以主流SUV为主打，轿车等其他车型暂无重庆制造上榜信息。
统计数据见到的都是熟悉的名字，没有发现轿车在重庆制造榜单里出现。以后市场有啥新变化，还得继续关注。有没有其他细分领域崛起，暂时还要等官方发布。
品牌阵营其实没什么新面孔，每年都是这些在座的老朋友竞争，行业格局稳定。
谁家都在卷技术、卷服务，但榜单前排变化不大，说明竞争力差距拉不开。新势力想把份额稳住，还是得两手抓：产品硬实力和体验感同样重要。
销量数据统计截止11月，后续12月情况官方尚未公布。
现在看到的都是前十一个月的数据，大家还有一月冲刺空间。有无新品上市、营销活动发力，年底能不能变天也得看这份榜单的变化。制造业周期性强，新车发布节点影响不小。
重庆人看到本地产车型成绩，有点自豪。SUV类型更接地气，大家用车习惯相关。
重庆地形山多路弯，大家都爱开大空间、底盘高的SUV，实用又舒适。家里的老人、小孩出门方便，不容易剐蹭。这些细节也影响了重庆造车企业产品布局和运营战略。
问界M系列和深蓝SUV面向的群体广，销量高是市场认可的真实反馈。
圈子里有开问界有开深蓝的，买车不是冲动，是被体验说服。无论外观、动力还是智能化，都有自己的受众。数据变化也反映用户需求升级，品牌口碑越来越重要。
未见轿车、MPV等重庆造品牌进入前20，是否会有新突破还需后续观察。
目前SUV一枝独秀，其他类型车型信息暂未统计到。有新消息才能谈扩张趋势。行业变化快，转型也快，谁能抓住机会就能上榜。
有朋友感慨，重庆造车行业靠拼技术和品牌，慢慢打出了自己的风格。
过去大家买进口、买合资，现在自主品牌在本地越来越有话语权，把握住市场节奏。新能源浪潮里，重庆车厂展现出的创新力也越来越鲜明。产业链、供应链也跟着水涨船高。
销量排行榜折射出市场风向和用户需求，重庆造车逐步提升品控和设计能力。
新势力车型不仅卖得动，还要让买过的人满意。售后服务、智能化体验等方面都在提升。用户不仅要用得爽，还要买得安心。以后看到重庆品牌出车，都会多一份信任感。
最终销量谁更高，得看投资、研发和市场运作是否到位。现在数据还在动态变化。
行业内卷不断加剧，各品牌都在抢细分领域。未来到底谁能拔得头筹，还要等官方完整数据。高手之间的较量，几乎每一个节点都重要。
现在的行业趋势已从“性价比大战”变成“个性化体验”较量，重庆品牌表现出色。
每个人选车都强调自主和体验，不再盲目随大流。重庆造车越来越注重用户反馈，这也是销量榜单背后更深层的原因。往后谁能够持续创新，就注定能在榜单上走得更远。
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