30万豪华电动SUV真香?蔚来亲儿子能当救星吗?

30万豪华电动SUV真香?蔚来亲儿子能当救星吗?

乐道L90,蔚来旗下主打亲民的子品牌乐道的重磅新车,今天(7月10日)就要到店开卖了!它不像蔚来本家那些动辄四五十万的“9系”旗舰,而是肩负着“向下”抢市场、扭转蔚来销量困境的重任,号称起售价能压在30万以内。这款大型纯电SUV,长超5米1,轴距超3米1,主打六座大空间,明显是冲着多娃家庭来的。它玩的是“豪华实用”路线:前备箱能变沙发,二排有零重力座椅,三排还能电动调节,配上环抱式座舱和新车机,想给你整出个“移动头等舱”。

技术上也挺硬核,用了蔚来高端车ET9同款电机,后驱340kW,四驱440kW,续航标称有570/550公里。900V高压平台、空气悬架这些高端玩意儿也没落下。安全更是吹爆了,据说扛住了8吨大货车50公里时速追尾和30吨货车夹击,尤其第三排保护做得贼好,自称“安全标杆”。

30万豪华电动SUV真香?蔚来亲儿子能当救星吗?-有驾

那它和亲妈蔚来有啥区别?蔚来本家(像ES8、ET9)走高端科技服务路线,价格高。乐道L90就实在多了,瞄准家庭用户,讲究空间大、坐着舒服、价格实惠,内饰简洁,按键少,车机系统跟蔚来一样,但氛围更居家温馨。说白了,乐道就是蔚来的“亲民版”,但不想让你觉得是“廉价版”,想用更接地气的价格,塞进蔚来的技术底子。

不过,想当爆款可不容易!30万上下的大三排SUV市场,强敌环伺。理想L9(41万起)和问界M9(47万起)这俩混动大佬,靠超长续航和豪华配置混得风生水起。纯电这边,特斯拉Model Y(30.59万起)牌子硬、智能化牛,智己LS6(22.99万起)则靠性价比和操控抢客。乐道L90如果真能把起售价压到30万内,价格上就能直接杠Model Y,比理想、问界便宜十多万,看着挺有吸引力。

乐道手里还有张“换电”牌。蔚来在全国铺了不少换电站,高速上平均180公里就有一个,换电快,理论上能解决里程焦虑,L90也能用。但问题来了,现在买大SUV的很多人还是更认混动车,纯电的除了Model Y等少数几款,销量破万都难。换电这招,在城里方便是加分,可出了城或者二三线城市,站点不够密,优势就小了。而且长期租电池(BaaS)也可能增加额外成本,让一些人犹豫。

更让人捏把汗的是乐道自家兄弟L60的表现。L60作为首款车,去年底刚上市时火过一阵,月交付破万,但今年销量像坐过山车,1到6月最高才六千多,有时连周榜前十都进不去,说明乐道这牌子,大家还没完全认。现在L90定位更高端,要卖近30万,性价比看着是香,但能不能稳住销量,真得打个大问号。

30万内的定价确实聪明,比理想L9、问界M9便宜一大截,加上换电和900V快充,诚意是有的。但现实是,纯电大七座/六座SUV的市场需求还没完全爆发,消费者对乐道这个新牌子也需要时间建立信任。L60的起伏已经证明,光靠堆配置和低价,热度难持久。后续的售后服务好不好、口碑行不行、换电站够不够方便,才是关键。再加上蔚来自己今年四季度盈利压力山大,L90要是不能迅速火起来,别说救场了,可能连带着影响L60的口碑。

说到底,现在的消费者精得很,光喊“便宜大碗”不一定买账,得让人觉得这钱花得值。乐道L90这次带着豪华实用的配置、诱人的价格和换电体系,想在这堆强敌(理想L9、问界M9、Model Y)里杀出一条血路,几乎是背水一战,成了就是蔚来的大救星。舞台已经搭好,戏能不能唱响?你觉得,靠换电和30万的价格,乐道L90能打动你吗?它会成为爆款,还是昙花一现?评论区聊聊你的看法吧! #乐道L90

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