天籁Plus中期改款：年轻人的新选择，还是老司机的回忆！
天籁Plus新款要来了，据说变化挺大，大家都在议论纷纷，定位家用轿车，想吸引年轻人，也想抓住老用户，这车既要经济，又要舒适，不容易啊，现在年轻人要的太多了，外观要好看，内饰要智能，还得开着舒服，老用户则希望稳定可靠，价格实惠，厂商要平衡这些需求，感觉很难，这次改款重点就是外观，内饰，配置，改款力度不小，能不能成功，还得看市场反应。
外观变化挺明显的，用了最新家族式设计，前脸看着更有未来感，也更凶，尾部设计也更时尚，不像老款那么老气，有人喜欢，有人不喜欢，审美这东西，不好说，大家觉得好看就行，前脸有个大尺寸黑色进气格栅，上面有横向饰条，还加了飞翼状镀铬饰条，贯穿式灯带连着矩阵式LED大灯，晚上应该挺亮，下面是运动包围，也有贯穿式镀铬饰条，挺复杂的设计，感觉想把所有流行的元素都放进去，侧面是黑色B柱，营造悬浮车顶效果，现在很多车都这样设计，溜背造型也挺好看的，腰线比较凌厉，19寸亮色多辐轮圈，显得挺运动的，尾部发光车标连着分体尾灯，晚上辨识度应该很高，用了黑色装饰条，加了个小鸭尾，也挺时尚，镀铬条和车头呼应，整体设计挺用心的，感觉比老款年轻了不少，大家觉得怎么样呢。
内饰升级是这次改款的亮点，听说用了华为鸿蒙系统，现在国产车都喜欢用这个系统，感觉挺流畅的，配了大尺寸双联屏，科技感一下子就上来了，12.3英寸仪表盘，14.1英寸悬浮式中控屏，看着挺爽的，用了高通8295芯片，据说性能很强，操作起来应该很流畅，AR实景导航，5G联网，语音控制，这些功能都有，现在车机系统都差不多，就看谁家优化得更好，有人说鸿蒙系统不错，也有人说一般般，实际体验怎么样，还得等上市之后才知道，内饰设计也挺有层次感的，用了立体分层中控台，电子档把也挺精致的，座椅用了半苯胺真皮，手感应该不错，听说用了多层人体工学设计，可以12向电动调节，还有加热通风按摩功能，长途驾驶应该会舒服很多，双层隔音玻璃，主动降噪技术，这些都有，想提升车内静谧性，现在大家对舒适性要求越来越高了，厂商也得下功夫，配置方面，L2+级别驾驶辅助系统是标配，自适应巡航，车道保持这些都有，顶配车型可能会配备端到端辅助技术，这个就厉害了，不过价格肯定也不便宜，大家都在想，这到底是怎么一回事。
动力方面，可能会提供两种选择，2.0L自吸发动机，最大功率156马力，匹配CVT变速箱，主打省油，适合家用，2.0T涡轮增压发动机，最大功率243马力，扭矩371牛米，这个动力就强多了，还用了可变压缩比技术，技术挺先进的，可能会匹配9AT变速箱，零百加速小于7秒，百公里油耗6升左右，这个数据挺漂亮的，不过实际油耗可能会高一点，动力选择挺丰富的，可以满足不同需求，有人喜欢自吸的平顺省油，有人喜欢涡轮增压的爆发力，就看你怎么选了，很多人看完这个故事，都会去想。
车身尺寸方面，长4920mm，宽1850mm，高1447mm，轴距2825mm，和老款相比，车身加长了14mm，空间应该会更大一点，这个尺寸在中级车里算中等水平，不大不小，挺合适的，停车也方便，空间也够用，车身尺寸对舒适性影响很大，大了不好停车，小了空间不够，天籁Plus的尺寸，感觉平衡得还不错，大家买车的时候，也要考虑自己的实际需求，有些人觉得空间越大越好，有些人觉得够用就行，买车这东西，还是看自己，别人说的，只能参考，自己的感受最重要，大家说，是不是这个道理。
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