当车市进入 2025 年下半场，不少车企还在为淡季销量发愁时，比亚迪却带着一份 “成绩单” 炸场了。1-7 月狂销 249 万辆，同比暴涨超 27%，不仅稳坐新能源汽车企业和单品牌双冠王，甚至把二、三、四名的销量加起来都甩在身后。这波 “淡季不淡” 的操作，直接让整个行业看呆了眼。
销量王者：把对手 “按在地上摩擦”
翻开比亚迪的销量账本，数字简直亮眼到晃眼。1-7 月累计 249 万辆的销量，相当于每天都有超 1.1 万辆比亚迪汽车被开走。在新能源汽车领域，它更是上演了 “独孤求败” 的戏码 —— 重点汽车集团新能源销量前十中，比亚迪一家的销量就超过了第二到第四名的总和，这种 “断层式领先”，说一句 “统治级表现” 毫不为过。
更厉害的是，旗下王朝丨海洋系列 1-7 月卖了 228.7 万辆，把中国汽车市场各主要品牌的销量榜榜首牢牢攥在手里。不管是久经沙场的 “老将” 还是初露锋芒的 “新兵”，在比亚迪的销量攻势下，都只能望其项背。多维度实力成就比亚迪销量领跑。
技术狂魔：按下 “加速键” 的秘密武器
能把销量玩得这么溜，比亚迪靠的可不是运气，而是藏在骨子里的 “技术基因”。2025 年刚开年，它就像开了挂一样，接连甩出 “天神之眼” 辅助驾驶系统、灵鸢车载无人机系统、超级 e 平台等一堆 “黑科技”。
就说 “天神之眼”，2 月发布到现在，已经装在了 120 多万辆车上，每天生成的辅助驾驶数据能绕地球赤道 180 圈（超 7200 万公里）。到 7 月，比亚迪带辅助驾驶的车型在国内销量占比飙到 87%，这 “比亚迪速度”，简直让同行直呼 “跟不上”。更狠的是，它还敢承诺 “智能泊车出问题，全额兜底”，这份底气，没点真本事可不敢有。
超级 e 平台更是成了 “流量密码”，首搭的汉 L、唐 L 一上市就被抢疯了。难怪有人说，比亚迪不是在搞技术，而是在给汽车行业 “上课”。
全球扩张：从 “中国销冠” 到 “世界玩家”
在国内横扫千军还不够，比亚迪早就把目光投向了全球。1-7 月，它在海外卖出了超 55 万辆车，同比暴涨 130%，成了同期乘用车出口增量最多的车企。宋 PLUS、海狮 07EV 这些 “明星车型”，在国外照样是 “香饽饽”。
7 月，巴西工厂首车下线、泰国第 9 万辆新能源汽车交付，比亚迪的全球化版图还在不断扩大。现在的它，已经不只是 “中国的比亚迪”，更是 “世界的比亚迪”。
王者加冕：从 “百强” 到 “前百” 的跨越
7 月底，《财富》世界 500 强榜单一出炉，比亚迪又火了一把。连续 4 年上榜不算啥，关键是较去年一口气前进 52 名，冲到了第 91 位，首次闯进全球前百。这排名的跃升，可不是简单的数字游戏，而是企业综合实力的最好证明。
从技术创新到产品矩阵，从国内领跑 to 全球扩张，比亚迪已经搭起了 “技术 + 产品 + 全球化” 的三驾马车。进入车市下半场，它的领跑姿势只会更稳。至于新能源江湖谁能接招？或许现在的答案，只有比亚迪自己。
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