最近汽车圈里有个挺热闹的事儿，就是北京汽车要推出一款叫BJ30旅行家的新车，还放出话来，说要争当“10万级混动方盒子销冠”。
这消息一出来，很多人心里就开始犯嘀咕了。
现在市面上的车，要么是舒舒服服的城市SUV，长得圆润流畅，省油是省油，但总觉得少了点个性；要么就是硬邦邦的越野车，看着是威猛，能爬山过河，可平时在城里开，不仅油耗高得吓人，坐着也不怎么舒服。
大家就想，有没有可能把这两者的优点结合一下？
既要有硬派越野车那种方方正正、看着就结实的帅气模样，又能像家用轿车一样省油，关键是价格还得实在，不能动不动就二三十万。
北京汽车这次推出的BJ30旅行家，好像就是冲着解决这个难题来的。
那么，它到底是真有这个实力，还是只是喊喊口号博眼球呢？
咱们今天就来好好扒一扒这款车，看看它到底是个什么来头。
首先，咱们得从长相说起，毕竟买车跟找对象似的，第一眼的感觉很重要。
这款BJ30旅行家，最吸引人的就是它那个“方盒子”造型。
这种设计现在特别流行，因为它看起来就很有力量感，跟满大街流线型的车都不一样，开出去显得特别有范儿。
它的车头设计也挺有讲究，用了五个方形的孔，官方叫“五阙星环”，这是他们家族的标志，一眼就能认出来是北京汽车的产品。
有意思的是，这个进气格栅是封死的，里面藏着一圈LED灯带，跟两边的大灯连在一起，晚上点亮了特别有科技感。
这种设计一般都是新能源车才用，一下子就告诉大家，这可不是一辆普通的油车。
车身侧面线条笔直，棱角分明，车顶还做了个悬浮式的效果，让这个大块头看起来没那么笨重。
从尺寸上看，车长4米73，轴距超过2米8，在同级别的SUV里算是大个子了，这就保证了车里面的空间肯定不会小。
当然，光长得像硬汉还不够，还得有真功夫。
很多人担心这种方盒子车只是样子货，真开到烂路上就露馅了。
BJ30旅行家用数据说话：它的底盘离地面最高有21.5厘米，比一般的城市SUV高出一大截，这就意味着走一些坑坑洼洼的路不容易磕到底盘。
它的车头和车尾设计得也比较短翘，专业点说就是接近角和离去角都很大，这样在上陡坡或者下陡坡的时候，就不容易蹭到前保险杠和后保险杠。
这些硬指标说明，它不只是为了在城里看着酷，是真的考虑到了去郊外撒野的需求，应付一般的非铺装路面是绰绰有余的。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去看看。
很多人会以为这种硬派风格的车，里面肯定很简陋，到处都是硬塑料。
但BJ30旅行家恰恰相反，车内给人的感觉是又现代又舒服。
中控台上有两块大屏幕，一块是开车的仪表盘，一块是管导航、音乐的中央大屏，尺寸都挺大，看着就很有科技感。
但它最聪明的地方在于，没有把所有功能都塞进屏幕里。
像空调调节、驾驶模式切换这些最常用的功能，它都保留了实体的旋钮和按键。
这一点真的要点个赞，因为开车的时候，眼睛得看着路，如果还要在屏幕上点来点去，既不方便也不安全。
伸手一摸就能操作的实体按键，才是最实用的设计。
这说明厂家是真正站在开车人的角度去考虑问题的，而不是盲目地追求所谓的“极简”和“科技感”。
空间方面，就像前面说的，因为它尺寸够大，所以乘坐空间很宽敞。
官方还提了一个“得房率”的概念，说白了就是车内的有效使用空间占比很高，坐着不憋屈。
后备厢也特别能装，把后排座椅放倒之后，能形成一个非常大的平整空间，最大能到将近1500升。
这是什么概念呢？
就是你周末想去露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架这些大件都能轻松塞进去，甚至可以当个临时的床车用，实用性非常强。
最后，也是最核心的部分，就是它的动力系统。
这才是BJ30旅行家敢于叫板的真正底气。
它用了一套很厉害的混合动力系统，名字听着有点复杂，叫“魔核深混电驱”。
咱们不用管它叫什么，只要知道它是怎么工作的就行。
简单来说，这台车里既有1.5T的汽油发动机，又有两个电动机，一个在前一个在后，组成了电控四驱。
这套系统最聪明的地方，就是能根据你开车的状况，自动选择最高效的工作方式。
比如，你在市区里堵车或者低速行驶，它就主要用电，跟开一辆纯电动车一样，又安静又省钱。
当你需要急加速超车的时候，汽油发动机和两个电动机就一起发力，能爆发出将近700牛·米的强大扭矩，这个力量比很多大排量的越野车还要猛，所以它开起来一点也不肉，百公里加速只要6秒多，对于这么一个方盒子车来说，可以说是相当迅猛了。
而它最厉害的地方在于，虽然动力这么强，但油耗却控制得非常低，百公里综合油耗才6.45升，跟一辆普通的家用小轿车差不多。
这就彻底解决了传统硬派越野车“喝油如喝水”的最大痛点。
你既能享受到强劲的动力和去野外的乐趣，又不用天天为油费发愁。
它的四驱系统也因为是电控的，所以反应特别快。
当车轮遇到湿滑路面打滑的时候，系统能在零点零几秒内就把动力分配到有抓地力的轮子上，帮助车辆脱困。
这比很多传统的机械四驱反应更快、更智能，也让普通人去走一些烂路的时候更有信心。
总的来看，北京汽车这款BJ30旅行家确实是抓住了当前很多消费者的核心需求。
它把硬派的造型、科技舒适的内饰、强大的动力和超低的油耗这几个看似矛盾的特点，通过先进的混动技术巧妙地融合在了一起。
如果最终上市的价格真能像它宣传的那样，定在“10万级”这个非常有吸引力的区间，那它无疑会在市场上掀起不小的波澜，给同价位的其他SUV带来巨大的压力。
这也从一个侧面反映出，我们中国的汽车品牌现在越来越厉害了，不仅能造出好看、好开的车，更重要的是，能真正理解老百姓需要什么，并用实实在在的技术和产品来满足大家的需求。
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