话说我跑了六十多万公里，开车的经验也算不少了，想跟新手朋友们，还有那些经常跑高速的司机们聊聊我的真实感受，绝不是想说教谁啊，就是把自己的心得跟大家分享一下。
咱们开车上路，尤其是跑高速，最忌讳的就是一条道开到底。有些朋友可能觉得，我一直走一条道，省得变来变去麻烦，其实这样反而不安全。你想啊，你长时间盯着一个方向，人的精神很容易就懈怠下来，注意力一分散，反应速度肯定会慢不少。
而且，如果你一直赖在一条车道上，你的视线范围其实是受限的。路况是随时变化的，前面有个坑，或者突然有辆车抛锚了，甚至发生小事故，你要是一直没动过位置，等发现的时候可能就来不及反应了。
跑一段距离，就稍微换个车道，哪怕只是往左或往右挪一个车身，都能让你保持警惕，也能给你提供更多观察路况的角度。这就像下棋一样，你得提前好几步看，而不是只看眼前这步棋，主动寻找最有利的位置。
再一个点，就是别老霸占着最左边的超车道不撒手。很多人可能觉得，最左边是快车道，跑得快，所以就一直赖在那里。但从我开车的经验来看，最左边的车道，很多时候它的视线反而是最差的。
你如果你在最左边，前面突然出现个什么状况，比如有辆车急刹，或者路上有个障碍物，你是不是只能往右边变道，尝试避开？但右边车道往往车速也没那么慢，或者说车流密度比较大，你一下子想插进去，风险就大多了。
你的选择余地很小，就只有往右一个方向。万一右边也堵着，或者有辆大货车，你就真没地方去了。但如果你在中间车道或者右边的车道，前面要是出了状况，你还有左右两边的选择。
左边可以超车，右边可以避让，这样你的逃生路线就多了不止一条，应对起来自然也从容很多。
也不能光说左边不好。中间车道和右侧车道，尤其是一些路段，大货车确实是比较多的。大货车块头大，盲区也多，跑起来风阻也大，跟在它们旁边确实得更小心，保持足够的安全距离。但话说回来，这并不代表这些车道就不安全。
在我看来，高速路上根本没有什么所谓的快车道或者慢车道，这些都是相对的。真正的好车道，就是你能看最远的，最清楚的，周围车辆情况你都心里有数，而且给自己留有足够反应和变道空间的车道。这才是咱们开车最应该追求的，它能让你心里有底。
所以说白了，就是开车要灵活，不要死板。路上情况复杂多变，今天这个车道视线好，明天可能那个车道又更顺畅，也可能某个车道因为修路或者事故暂时不适合通行。咱们要做的就是，眼观六路耳听八方，根据实际情况，选择一个能让你看得最远、最清楚、也最不容易被突然状况卡死的位置。
多变变道，不是让你乱窜，而是让你主动去寻找最好的安全位置，保持那种随时都能应对突发情况的警觉性。这样才能把风险降到最低，让咱们每一次出行都平平安安的。
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