最近保时捷那边传出来一个消息, 听起来还挺大的, 就是他们准备把自己在中国建的那些充电站都给停了, 这事儿他们自己也跟媒体确认了。大概有200个保时捷自己花钱建的充电站, 以后就不能用了, 具体的停用时间是从2026年3月1号开始, 会慢慢地把这些充电站一个接一个关掉。
这事儿呢, 不仅仅是那些实体充电站要停, 连带着保时捷一直提供给车主们的那个“尊享充电服务”也要跟着一起取消。这个“尊享充电服务”呢, 其实就是保时捷专门给自家电动车车主提供的一个比较高级, 充电速度也特别快的服务, 里面包含了他们自己建的那些直流快充桩。
以后这些专门的充电桩就用不上了。
而且啊, 不光是服务停掉, 以后大家在用保时捷自己的手机App或者微信小程序找充电站的时候, 也会发现这些充电站会慢慢地从充电地图上消失掉。所以说, 这次停掉的是保时捷自己整套的充电网络和服务, 不是小打小闹。
保时捷中国那边也说了, 他们会从2026年3月1号那天起, 有计划地一步步把这些尊享充电的服务设施给撤掉。这么做呢, 也是因为保时捷以后不打算自己费力气去运营这些充电站了, 他们会改变策略, 转而去跟市场上那些主要的, 专业的充电公司进行深入合作。
也就是说, 以后保时捷的电动车车主们想充电, 就不再是去专门的保时捷充电站了, 而是要到那些大家平时都能看到的, 比如特来电啊, 星星充电啊, 或者是其他一些大型充电网络公司建的充电桩去充电。
这样一来, 对保时捷车主来说, 以后找充电桩的方式和地方可能就会变得跟大部分电动车车主差不多了, 大家都能去的充电站, 他们也可以去。
选择跟市场上那些做得大的充电公司合作, 这样保时捷就不用自己操心充电网络的建设和维护了, 可以直接利用别人已经铺好的充电网络。从另一方面看, 这也可能意味着保时捷车主以后能选择的充电地方会更多, 因为这些专业的充电公司本来充电站就多, 网点也铺得比较广。
当然了, 至于以后具体的合作方式怎么样, 比如充电费用会不会有优惠, 体验上会不会跟之前有区别, 这些都得等到2026年3月以后慢慢看情况了。不过目前确定的是, 保时捷自己家的充电时代, 在不久的将来就要画上句号了。
这个消息是第一财经的记者武子晔从保时捷中国那边确认到的。
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