其实我更喜欢新大洲本田自由50，但考虑到实际用法，还是忍不住搞了一辆二手雅马哈巧格100。这车我算是琢磨了好几天。毕竟，二手车买卖里，17、18年的车已经算老资格，七年车龄，距离我设定的10年完美使用期也差不多了。花了将近三千块，也不算亏，毕竟这价格在二手市场也算硬核。你们知道的，二手车压根儿没有新车实价低，拿在手里，花的钱也就多点。
我记得刚买车那会儿，店员还安利我：这车保养挺省心的，少修的。谁知道呢。刚开始骑的时候，觉得挺灵活。新大洲本田自由50的外观算是清新可爱，没有浪费那点摩托的激情。但实际上，我更喜欢那种运动感强点的外观——大面积的线条、犀利的灯光。
（这段先按下不表）但是，你要说真为了外观去买车？其实不完全。毕竟我还是考虑实用性。二手巧格100之前我问了个维修师傅，他说：哎，这款车型维修率低，部件耐用。我还能相信？估计在这个价格区间里，零件就那么几款，换个刹车油、滤芯，十天半个月就过去了。
有一次，带老婆去城里逛街，我翻了翻手机，看到雅马哈巧格100，估算油耗每百公里在2.5升左右，那得算一算，油钱省不少。比起我朋友的小排量车，能多省点钱还是好事。其实我也知道，这车百公里油费在xx块（估算），再算算保养，年支出可能也在xx块，差不多跟新车差不多的成本。
之所以选择二手，也是舍不得老驾校那套廉价新车的痛感。虽然自由50新车价格才5980块，能用13年，感情上也不错。大人看了看觉得太小，不太合适带老婆一起出门。还得配个大点的动力，换个排量上100的，价格当然要贵一点，但我心里想，应对日常，动力还是挺重要的。
咱们在同价位的车里仔细比，巧格100的油耗和实操差别还挺明显。别的车百公里油耗在3升以上，巧格比上去，明显划算，再考虑到维护成本，整下来还是挺经济。最最关键的还是你买车的心情，我得承认，喜欢中规中矩的外观，带点青春气息，也一定程度影响了我。
说起来我刚才翻了下笔记，记得查了一些二手车经过检测后VS新车的数据…可是发现这个数据太概括了。就这么说吧，用车7年，车的残值其实大概还能有40%-50%，我估算这个比例还算合理。相比新车价格，二手车的折旧快，但我不在乎，喜欢就行。
有个细节让我挺苦恼的，买之前我还特意问了个修理工：你觉得，这车还能用几年？他拍拍我，说：还能用三四年没问题。听完我心里一阵踏实，然后又想：我花这么多钱，还是得好好用。其实也不差，毕竟我也没打算天天骑。
说不定某天我会换车，但不管怎么说，这个购买过程让我觉得挺真实的。毕竟，咱们这些普通人，买车不是看大牌和炫耀。我是不是自找麻烦，花这么多心思琢磨实用性？可能吧。或者我只是不甘心坐在别人的车里远远望着，还是想着自己那点小小的成就感。
突然想到，身边有朋友说：你这车还是挺实在的，玩不溜的。可能还真是这样的，我这人喜欢脚踏实地一些的小玩意，也许就是这份认知，促使我把目光放在价格合理、实用耐用的车上。
对了，那个小细节……我给老婆说：你喜欢哪款车？她笑着摇头：只要能快点到地方，能装点东西，外观不是最重要。我心想，女人的需求真得再实在不过了。
这倒让我产生一个疑问——对于普通人来说，买车是为了方便还是为了面子？我自己还没找到答案。你觉得呢？或许，下一次，我还会考虑换辆更适合家庭的五座车（价格要合理）。不过现在这个方案，也算是折中的选择吧。
回头再说，二手车买卖真是个技术活。心怀侥幸的也别忘了多问、多看、多试。像我之前那次，带老婆去看车，发现那辆巧格虽然外观不错，但轮毂有点变色，可能长时间没怎么保养。那一瞬间，心里就琢磨：要不要砍价？结果果然，价格不给力。
买车除了价格，最需要的是心意与实用。其实我还得提醒自己，千万不要只为了颜值就冲动买东西。毕竟，那些表面光鲜的车，可能也是钱坑。偶尔冲动一下，也挺好。你们说呢？
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