谁能想到？曾经把 “意式奢华” 焊在车标上的玛莎拉蒂，2025 年居然玩起了 “价格跳水”—— 旗下 Grecale 直接跌到 37 万！这数儿一出来，不管是揣着预算看 BBA 的准车主，还是蹲豪车圈的爱好者，全都炸了：以前想摸下玛莎方向盘都得 “踮踮脚”，现在入门价居然跟高配宝马 X3 打平，这波操作简直 “离大谱” 又让人挪不开眼。
更狠的是，降价没减料：5.6 秒破百的动力，踩油门就能感受到的推背感，再加上座椅那触感细腻的意式真皮，坐进去的瞬间 “高级感直接拉满”。多位汽车圈老人都说，这不是玛莎第一次降价，但把旗舰 SUV 压到 30 多万区间，还是头一遭 —— 这到底是 “割肉甩卖”，还是豪车市场要变天了？往下看你就懂了。
这波降价绝非 “减配套路”。对比 2023 款车型配置表会发现，37 万的 2025 款 Grecale 依旧标配 2.0T 325 马力发动机、8AT 变速箱和全时四驱系统，5.6 秒破百的性能参数丝毫未缩水。
最让车主惊喜的是意式真皮座椅和标志性的三叉戟徽标，有车主调侃：“地库启动时那声浪一炸，邻居的奔驰 GLC 都得默默关窗”。这种 “降价不降格调” 的操作，让不少原本瞄准 BBA 的消费者直呼 “换车理由 + 1”。
但玛莎拉蒂的 “价格跳水” 绝非孤立事件。2025 年豪华车市场早已掀起 “降价潮”：奔驰 C 级跌破 24 万，路虎发现运动版腰斩至 19 万，连 BBA 都集体销量下滑，宝马 2024 年同比跌幅达 13%。
背后是新能源车型的 “降维打击”—— 问界 M9、理想 L9 等车型用智能化配置分流了大量传统豪车用户，逼得燃油车不得不 “断臂求生”。叠加国六标准升级带来的技术成本压力，库存周期比新能源车长 30% 的燃油豪车，只能靠降价清库存。
不过 “捡漏” 背后藏着隐性账本。多位车主反馈，玛莎拉蒂的保养费用仍是 “豪车水准”，小保养一次就得 3000 元起，比宝马 X3 贵近一倍。
更关键的是品牌价值稀释风险，当三叉戟徽标出现在 30 万区间，部分老车主吐槽 “专属感少了一半”。但对年轻消费者来说，这种 “民主化的豪华” 反而更对胃口 —— 花中型 SUV 的钱，get 到超跑品牌的声浪和真皮质感，性价比堪称 “豪华车市场的拼多多”。
这场价格战本质是行业变革的缩影。新能源浪潮下，传统豪车的 “品牌溢价” 正在被智能化体验瓦解。玛莎拉蒂用 37 万的定价证明：当电池成本下降 10% 就能让车价降 4%，当比亚迪把高阶智驾下放到 10 万级车型，燃油豪车的 “高价神话” 注定被打破。
对消费者而言，现在买 Grecale 更像押注 “燃油时代最后的浪漫”—— 毕竟这可能是你离意式声浪最近的一次。
纠结 37 万冲 Grecale 吗？是馋那口意式声浪，还是怕保养 “肉疼”？这哪是选车，是选燃油时代的余温，还是智能豪华的新局。毕竟 “豪华” 从不是标定价，而是你心里的 “值不值”—— 换你，会为这最后波燃油浪漫买单吗？
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