预售25.99万起,传祺向往S9今日上市

说实话,看到“传祺向往S9”这名字的时候,我还真愣了一下——啥?传祺也开始玩“向往的生活”了?结果一看,好家伙,这不是要搞事情嘛!25.99万元起预售,今天(9月19日)正式上市的传祺向往S9,一上来就把华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱全系标配,这操作,简直是把“我要支棱起来”写在了脸上。

你想想,现在中大型新能源SUV市场是啥局面?理想L8、问界M7、小鹏G9这些“车界网红”早就站稳脚跟,消费者口味也被养得越来越刁。这时候传祺拿出一款尺寸对标理想L8、价格却压到26万起的S9,你说它是来凑热闹的?我看更像是来“打脸”的——那些以为华为技术只能绑定问界的朋友们,天,可能真的塌了。

外观:霸气但不野蛮,有点“面儿”

预售25.99万起,传祺向往S9今日上市-有驾

先说第一印象。S9没走硬派越野那种方盒子路线,但它那直棱直角的设计、夸张的前脸导流槽,加上5060mm的车长和近1.8米的高度,往那一停,气势一点不含糊。走路摇头晃脑?不至于,但上桌第一个动筷的排面,它还真有。

尾灯是竖置C字形,支持8种灯语交互,晚上点亮的时候绝对是个“出片利器”。虽然整体还能看出点传祺GS系列的影子,但细节更精致了,像是从“老咕噜棒子”升级成了都市精英,懂不懂时尚不知道,反正看着挺贵。

风阻系数官方没公布,但我猜应该不会太差,毕竟这年头谁还愿意开个“油老虎”出门?流畅的线条多少对燃油经济性有点帮助,至少心理上省电。

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内饰:鸿蒙座舱上车,科技感直接拉满

坐进车里,扑面而来的就是“新豪华”三件套:大屏、软包、极简设计。12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏,没有一堆物理按键,全靠鸿蒙系统撑场子。讲真,自从用过鸿蒙座舱,再看别的车机,总觉得慢半拍,卡一顿,体验差距有点像智能手机刚取代功能机那会儿。

语音控制、多设备互联、无缝流转……这些都不稀奇了,关键是它丝滑啊!你说“打开空调调到23度,播放周杰伦”,它立马执行,不跟你扯犊子。这种“上头”的感觉,谁用谁知道。

座椅布局有5座和6座可选,后排配了17.3英寸娱乐屏,孩子看动画片、老婆追剧都安排上了。不过有意思的是,全系没配冰箱,这点我倒是有点意外。毕竟隔壁理想L8连彩电冰箱沙发都齐了,你这儿少了冰箱,算不算“小小的劝退”?

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至于副驾零重力座椅和后排小桌板?别急,Ultra车型才有。传祺这招挺聪明——给你一个“真香”的顶配,让你觉得其他配置都差点意思。

动力与续航:插混四驱,纯电252km,够用!

动力这块,S9搭的是1.5T发动机+双电机插混系统,全系标配四驱。前电机170kW,后电机80kW,发动机118kW,数据看着不炸裂,但也绝对不弱。百公里加速我没实测,但按这个组合,估计6秒出头能搞定,日常超车轻轻松松。

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最让我心动的是纯电续航——CLTC 252km,电池还是宁德时代的44.5kWh三元锂。这意味着什么?意味着大多数城市通勤,你可以当纯电车用,一周充两次电基本搞定,油耗自然压得下来。

对比一下理想L8,它纯电续航210km左右,S9反而多了40多公里。虽然实际开起来会有折扣,但账面优势摆在这儿,你说气不气人?至于满油满电的综合续航,官方说是超过1300km,跑个跨省长途,服务区打个盹的功夫就能续上,焦虑?不存在的。

智能驾驶:华为乾崑ADS 4,这次是真“顶呱呱”

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说到智能驾驶,这才是S9最大的王炸——全系标配华为乾崑ADS 4。注意,是全系!不是高配才有,也不是选装,是直接给你拉满。

这意味着啥?自动变道、高速NOA、城市NCA、自动泊车、代客泊车……这些功能基本都能实现。我在市区试过一次类似系统,堵车时它自己跟车、变道、避让加塞,比我手动开还稳。你说这是“驾驶玩具”吧,它又太实用;说它是工具吧,开起来还真有点上瘾。

反观理想L8,智驾方案是自研的AD Pro,表现不错,但和华为乾崑比,城市领航这块还是略逊一筹。问界M7倒是也用华为,但低配车型得加钱选装。这么一比,S9这波操作,简直就是“降维打击”。

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安全与操控:底盘扎实,配置堆得到位

安全性方面,S9车身高强度钢占比超60%,标配L2级辅助驾驶,还有疲劳监测、盲点预警、主动刹车这些该有的都有。动态稳定控制系统也安排上了,过弯时侧倾控制得不错,不像某些“床车”开起来像在海上漂。

悬挂系统是前麦弗逊+后多连杆,调校偏舒适,过减速带不颠,但激烈驾驶时支撑性稍弱。不过嘛,这车定位也不是让你去劈弯的,家人坐着舒服才是王道。

横向对比:对手们还好吗?

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拿它和理想L8比:L8空间更大、冰箱彩电齐全,品牌认知度高,但智驾要加钱,纯电续航短,起售价还贵个几万。S9呢?配置更高,价格更低,华为加持,性价比直接起飞。

再看问界M7:同是华为亲儿子,M7销量已经“上头”了,但新款起售价涨了不少,低配还没高阶智驾。S9一出来,M7车主会不会气得蹦起来?毕竟自家兄弟都全系标配了,你咋还玩套路?

最后瞅一眼小鹏G9:操控好、充电快,但设计偏低调,品牌声量不如前两位。S9靠着传祺的制造底子+华为的智能化,算是两条腿走路,稳得很。

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所以你看,传祺向往S9这一招,真是把“高端不贵”玩明白了。25.99万起,华为三件套(乾崑智驾+鸿蒙座舱+插混四驱)直接拉满,尺寸空间也不虚,产品力确实顶呱呱。

它或许不是十全十美的“神车”,没冰箱、品牌溢价不如理想,但在这个价位,你能拿到这么多东西,还要啥自行车?

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这样的中大型SUV,有颜、有料、有技术,关键是价格还够劲爆——你会考虑买它吗?要是你手里有26万预算,你会怎么选?

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