豪爵350领衔2026年3款重磅踏板值得入手

2026年的踏板车市场注定不平凡，正在犹豫入手的朋友建议稍安勿躁，因为有三款值得等的重磅新品就要来了。它们不仅在性能和配置上诚意十足，还分别针对不同骑行需求进行了优化。尤其是豪爵的UHR350，关注度高到让不少摩友已经提前打听预定信息。下面就带你逐一看看它们的亮点，帮你判断哪一款更适合自己。

升仕552H的定位很直接——冲着运动踏板的王座去的。它搭载531cc并列双缸水冷发动机，最大功率38kW，峰值扭矩56N·m，账面数据直接超越雅马哈TMAX 560。传动系统放弃传统皮带，采用湿式多片离合器结构，动力衔接更直接、加速感更连贯。这套思路对我这种之前骑过本田银翼600的人来说相当熟悉，也知道它在激烈驾驶中的优势。再加上178公斤的整备质量和灵活的短轴距，让550级别的双缸踏板不再笨重。配置方面，TFT全彩仪表、蓝牙、无钥匙启动、可调风挡、加热手把等都有，甚至为未来电机混动预留了接口。不过新传动系统的耐用性，还得看长时间使用的反馈。

五羊本田NWF150则是另一种风格，主打复古外观与通勤实用的均衡。它那块29厘米的纯平脚踏板真的很打动我——无论是载菜还是搬东西，都比很多复古踏板方便得多。动力搭载全新eW15水冷四气门发动机，峰值功率11.4kW，扭矩14.4N·m，并且带有脉冲点火和自动启停，在市区通勤能省不少油。安全和便利配置一步到位，双通道ABS、TCS牵引力控制都有，高配车型还增加了行车记录仪和胎压监测。金属漆配色加复古高尔夫球杆样式的后视镜，让它的颜值与实用性并存。如果预算在1.5万元左右，又需要一辆靠谱的日常通勤车，这个选择很稳。

豪爵UHR350可以说是很多人的“下一辆车”名单里排在第一的。它延续了UHR150的耐用省心路线，并在性能、空间和配置上全面升级。350cc单缸水冷发动机，预计最大功率24kW，动力相比佛沙350还有提升。传动系统强化后皮带寿命延长30%，减少了大踏板的易损痛点。配置也不含糊6英寸TFT互联仪表、电动风挡、胎压监测、无钥匙启动等全部安排，座桶空间很可能能放下两顶全盔。更让我在意的是它的品控——33项全新零部件经过测试验证追求“零缺陷”，这在国产踏板里极为少见。以3.2-3.5万元的售价对比同级品牌，不但便宜不少，可靠性如果真的延续UHR150的水平，那基本可以闭眼入。

今年的这三款车各自瞄准了不同摩友群体升仕552H偏爱性能的你，五羊本田NWF150为生活实用主义量身定制，而豪爵UHR350就是兼顾骑行质感和长久耐用的“放心款”。我自己更倾向于在豪爵正式发布前去试一试，如果骑感和做工符合预期，那很可能会成为我的下一辆踏板车。

你呢？是愿意为极致动力掏钱，还是觉得日常实用才是王道，或者也愿意等一等豪爵的口碑新款？评论区聊聊你心中的优先级和预算吧。