老宋试驾丰田混动,半月城郊油耗仅3.7L,省油神器获好评

标题:新款丰田混动SUV,开了大半个月说一说城里城外的那些细节

老宋试驾丰田混动,半月城郊油耗仅3.7L,省油神器获好评-有驾

车不是好看就行,前两天老吴又在院子里唠这个新出的丰田,说这车“油电能混还有点怂”,我心里乐得一抽抽。12万出头起步,晃眼一看还以为是掀背的,结果细瞧,六边形的那个前脸真抢眼——大灯切线跟老款卡罗拉不太一样,LED灯亮度据说晚上能把家门口的石墩照个八九分明。

那天在西环路堵车,邻居小宋坐副驾驶摸座椅直唠:“这皮子不是正经牛皮吧?”其实摸着挺顺溜,仿皮的做工算细致;后来我瞅见储物格位置,门板塞了块大饼干整下午没掉出来——设计还算用心。恒温空调师傅拆装的时候直说:“小毛病估计不多,日系这玩意儿耐造。”不过屏幕大归大,10寸出头,开着导航卡了一两回,不会是系统偷懒吧?CarPlay和安卓都能接,群里有人说用无线有点延迟,没验过。

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说起动力系统,我头些天在汽修厂还听老马念叨,这种1.5混动,发动机+电机能拉到快90千瓦——听着不咋唬人但你别说,初段加速怪快,尤其红绿灯起步,轻踩油门就冲出去。电池搁后排下面,镍氢的,老弟拆座椅时嘟囔“布局稳,空间没浪费”。重点是,就靠发动机和刹车回收充电,停车就自己缓缓充,一分钱外接都不用,省得找桩。说刹车脚感,带能量回收那种回捎,还算自然,没那种突然顿住的生硬劲儿。

变速箱配的是CVT,别指望有多澎湃,但油耗是真的省。我在国道上试过,表显油耗最低拉到3.6升——城里跑起来三七左右,群里王师傅说,脚法稳点夏天能再省半升。堵车起停频繁也不掉诚意,这种混动玩意跟老式传统自动挡比,油表掉得慢多了。可市里路不平,悬挂前麦弗逊后扭力梁,说到底是舒适为主,遇坑洼能过滤不少抖。方向盘电动助力,不管是老婆开还是我开,都觉得轻松,女司机也不喊累。

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行车安全那节,不算浮夸。ABS、ESP都还在,车道偏离那个警报会偶尔误报,老李去年邻村送货时候被震一跳,前碰撞预警也试过,前头车慢下来很快给提示,没啥太大后遗症。气囊全撑开六个——主副驾驶,侧面,头顶气帘;老一辈人看重这个,说“命比柴火值钱”。

说市场上的对手,本田缤智还整天抢风头,日产劲客就是油耗高一丢丢。新出的现代ix25后备箱大,但那车胎噪说实话可能有点大。丰田混动在油耗这块确实算降维碾压;至于什么动力暴躁感,市里人上下班没那需求。品牌信得过,多少人都知道“小毛病不犯,二手好转卖”。

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冷门配置得说说,车里还带了个胎压监测,省得你天天下车敲轮胎听响声。USB口前后都有,我后排接了个手机充电线,六岁的小家伙一路打卡通都不闹腾。隔音我专门问过师傅,轮胎和底盘隔音有人说还是能有提升空间,高速过120风噪还是有点上头;门板密封条多掐实点这个事老赵上个月群里直播干过,省钱亲民。

维修也不是一点没事,去年有个前款混动车主,冬天早晨下雨,电池冷启动有轻微迟滞那种,师傅让别整天熄火再启动,说“车懂点温饱,瞎折腾就找罪受”。城市里的油电混实际用下来,定期电池检测不过千,跟传统发动机得动不动换机油还省事。

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开了这车半个月多了,上周末带孩子去植物园,后排地板还搁了个烧烤炉,没影响空间。群里有一哥们把座椅全平放,装了两麻袋玉米,没压变形。转了两圈,觉得这车比较适合城里人爱省心、省油的。如果真有二手车流入市场那会,估计还能多卖两千块钱。下月据说又要上调油价,想买车的邻居已经琢磨备胎和气泵去哪买最合算——这种事平常不说,碰上维修师傅嘴快又全让你知道了。

信得过丰田这牌子,要说鸡肋地方也不是没有,前排USB有点松动,聊起来跟日产比还得修两回。新鲜事儿,昨天车友群闹腾一晚,说哪年这款混动能出一版“运动套装”?谁也没整明白,下回都得等维修站师傅现场拆件了聊聊配件升级的门道。

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