对于预算6-8万的家庭来说，选SUV真是左右为难空间往往不够，或者动力让人心累。前几天看到了五菱在东盟国际车展亮的那台星光560，说是家用定位、价格压到6万多点。本来没太在意，可是身边好几个正打算买车的朋友不停让我去看看。上个周末，我抽了半天工夫，跑了两家本地4S店，静态看车、试了燃油和插混版本，还顺便聊了聊销售和店里的其他看车人。整理一下真实体验，给预算有限的家庭一个实在参考这算是我的老习惯了。
价格和政策是第一关注点。销售直接摊开配置表四个版本，燃油、插混和纯电全都有，这比一些车型强多了，不用为了想要的动力被迫选高配。官方首发权益价5.98万到9.88万，燃油入门手动挡就是5.98万，插混8.98万起，纯电9.88万起。新能源还能减4000元，提前下订的话1000元抵2000元，还有3000元置换补贴，哪怕是老电摩都行。插混和纯电送价值3000元的车膜，纯电额外送充电桩和安装。我算了下，燃油入门版落地6.1万左右。不同店的政策有细微差别，第二家店就说置换要看年限，这个得去本地确认。
外观方面，实车比照片耐看。它走的是硬朗路线，前脸燃油和插混是立体星阵格栅，纯电是点阵星河，更柔和一点。全系LED日行灯，高配全LED大灯，不过在暗房试的效果夜高速可能稍弱后期加透镜也不贵。侧面方正，黑色轮眉和防擦包围耐用，停车蹭一下不用心疼。车漆摸上去细腻，灰色在现场看高级些。入门16寸铝合金，中高配17寸，胎壁厚，跑乡镇路更安心。尾部简洁，竖置尾灯亮起来很醒目，银色下护板增加运动感。我在店里看了会儿，碰到的几波人多是冲着外观来的。
车内布局务实，环抱式座舱功能区清晰，就算不懂车也能快找到按键。两种内饰配色，我偏暖胡桃棕，摸得到的地方多是软包，比同价位满是塑料的好。8英寸悬浮中控屏够清楚，不过功能基础，只能蓝牙、收音机和手机互联。手机互联反应快，导航和音乐顺畅，只是要一直连着手机。物理按键保留得多，空调、音量、车窗都能盲操作，开车安全些。方向盘用塑料，但手感不轻飘。仪表是指针加小屏，油耗、里程、胎压这些基本够用。音响六扬声器，听歌中规中矩。
座椅的舒适度有惊喜。织物和仿皮填充都厚实，坐垫长度也够，我176的身高大腿能贴合，长途不累。前排能放平，后排可调角度和比例放倒，空间灵活。我带180的朋友坐后排，他说还有一拳多空间。中间有头枕，地板近乎平的，满员时中间乘客不必收脚。储物设计也实用，门板能同时放两瓶水，中控下方有格子放手机钥匙，还有个掏空空间能收纸巾线材。后备厢常规下能放两个20寸箱，放倒后排能够装下一辆折叠自行车加两个28寸箱，连婴儿车都塞得下。
燃油版1.5T动力108kW，峰值扭矩290N·m，配6MT或CVT。市区和缓坡满载都不会觉得吃力，CVT换挡平顺没顿挫。试下来油耗7.2L，新车磨合完能到6.8L，每公里费用在5毛左右。插混版1.5L加电机，综合功率100kW，纯电续航125公里，综合可过千公里。纯电模式安静轻快，混动时发动机切入不突兀，高速动力也足，日常通勤50公里以内几乎不用加油。纯电版500公里续航，快充半小时到80%，适合固定路线或者城市代步有一位跑快递的用户说他每天往返80公里，晚上充电成本才六块上下。
安全方面，高强度钢占比过六成，关键部位用热成型钢。新能源版的电池体系装了超过300万辆，没有自燃记录。全系配ABS、胎压监测、倒车雷达，中高配有ESP、上坡辅助和影像。湿滑地面急转ESP介入很稳，车身没滑。NVH市区表现不错，交谈不用抬高嗓子，高速时噪音会多些，但还行。空调出风速度快，前排风口下方小格子放手机顺带散热挺方便。
和同价位对手比，星光560在轴距、动力、配置上都显优势。欧尚X5、远景X6、捷途X70在动力、轴距、价格上都不及它，特别是插混版的125公里纯电+超千公里综合续航，在这个价位很难找到对手。缺点的话，车机功能基础，内饰塑料偏多，高级感有限；只出五座，没有七座选项；高速方向盘有轻微虚位，但不影响家用驾驶。
从整体表现来它是为家用量身的一款，空间大、动力足、安全配置到位。预算6万多能买到轴距超2.8米的SUV，还有多种动力选择，这性价比很高。如果你想找台既能满足家用又能应付一点非铺装路的车，去店里感受一下它可能会有惊喜目前库存和优惠都不少，春节前想买可以考虑出手。
说到底，车子没有完美的，只有适合的。星光560的几个短板普通家庭基本能接受。你觉得这种在关键方面用足料、在非核心地方省成本的思路，合不合你的心意？如果你正好在选车，会愿意去试一下吗？
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