增程赛道的竞争逻辑，正在发生一场静悄悄的范式转移。
如果说前几年是"有没有"的普及期，大家比的是谁先推出产品、谁的参数更亮眼；那么今年，行业已全面进入"好不好"的质量决胜期。用户不再为概念买单，而是为真实体验投票。
此前，问界M5登上J.D.Power2026中国新能源汽车新车质量研究榜单，拿下中型插电混动（增程式）SUV新车质量研究第一名，正是这场转移的标志性事件。
它传递的信号很明确，增程市场的胜负手，已从参数堆砌转向了体系化的品质能力。
而品质能力的底层，永远是技术。全新一代赛力斯超级增程系统，综合油耗下降15%，1升油可发电超3.65度，最高热效率达44.8%，纯电与增程模式噪音差值控制在1dB内，从能耗、静谧性两大用户痛点，全面拉高高品质价值感知。
这种技术领先绝非一日之功。早在2016年，赛力斯就率先押注增程技术赛道，成为国内最早布局者。2019年推出国内首个增程专用平台，十年间完成五次技术迭代，从首创油电转化率指标，如今深度融合AI的智能能源系统，每一步都走在行业前面。
更具行业价值的是，赛力斯已完成从“自用技术”到“产业输出”的身份升级。目前其增程器业务已与全球25家行业企业达成合作，国内市占率达37.5%稳居第一，技术能力得到全行业的验证与认可。
可以说，问界M5获得权威认可，实质是赛力斯以技术深度兑换品质高度的必然结果。当增程赛道愈发拥挤，唯有核心技术的持续领跑，才能让口碑实至名归，引领高端出行。
