当初决定把这台哈弗H6开回家，心里头其实就一个念头：咱老百姓过日子，图的就是个实惠耐用。这车裸车价才6.80万，放在以前，这点钱哪敢想能买到这种体量的SUV。现在车子跑了快三千公里，越开越觉得，当初那个“新款H6我喜欢”的念头，还真不是一时冲动。
最让我意外的，得先说说这油耗。以前总听人念叨，SUV就是“油老虎”，尤其是咱们这种在市区里跑通勤的，走走停停最费油。刚提车那会儿，我都做好了心理准备，寻思着这么大的车，怎么着也得是个“喝油大户”，百公里油耗怎么也得往10个以上奔。结果事实给了我一记漂亮的“反击”，目前表显综合油耗稳定在8.2L左右。这数据对我来说，绝对是惊喜。平时我主要在市区跑，偶尔上个环线，只要不那种大脚油门地暴力驾驶，这油耗表现完全在预期之内，甚至比预期还要好。
再说这开起来的感觉，真没觉得因为它是1.5T的发动机就有什么肉的感觉。咱们平时在城里开，红绿灯起步那是常有的事。这车油门调校得挺灵敏，轻点一下，车子就蹿出去了，那种轻快感甚至让我忘了这是台体型不小的SUV。特别是中段加速超车的时候，变速箱降档特别积极，给脚油就有，信心感给得很足。方向盘的手感也是我喜欢的类型，偏轻盈，开起来不像是在开那种笨重的大车，反倒有几分开轿车的灵活劲儿。底盘调校得也扎实，过个减速带或者坑洼路面，悬挂滤震很有韧性，不是那种松散的感觉，车里坐着也舒服。
除了好开，这车最打动我的其实是内饰的设计，尤其是那一排实体按键。现在好多新车为了追求科技感，把什么功能都往大屏幕里塞，开车时候调个空调还得在屏幕上划拉好几下，既不方便也不安全。但这台H6就不一样，常用的空调调节、风量控制都老老实实做成了实体键。开车的时候想调个温度，手一摸就能盲操，不用分心去盯着屏幕看。这种设计虽然看着不那么“炫酷”，但用起来是真顺手，这才是真正懂车主的设计。
空间方面，咱们这种三口之家甚至是四口之家，那是绰绰有余。后排坐三个人，肩膀挨着肩膀也不觉得挤，最关键的是地板中间那个凸起很小，坐在中间的人脚也有地儿放，不用叉着腿受罪。后备箱更是个大仓库，过年回老家，两个大行李箱加上给老人带的年货，轻轻松松就塞进去了，装载能力完全没得挑。
外观这东西见仁见智，我觉得这车属于耐看型的。前脸那个中网格栅挺有辨识度，整车线条方正硬朗，看着就踏实。这种设计虽然不花哨，但胜在不过时，估计开个几年看着还是那个样，经典得很。
当然，车无完车，这车也有让我稍微想吐槽的地方。都这个年代了，大灯竟然还是卤素的，晚上开车在没路灯的地方，确实觉得差点意思，亮度不太够，后期估计得自己掏钱改个LED。还有座椅是手动调节的，换人开的时候调起来稍微费点劲。不过转念一想，看看这6万多点的价格，还要啥自行车？省下来的那些钱，够加好几年油了，也就释然了。
总体来说，这台哈弗H6虽然配置上没那么花哨，但核心的三大件靠谱，空间大、动力足、油耗还意外地低。对于我们这种务实派来说，能遮风挡雨、毛病少、开着省心，这就已经是对得起这个价位了。这车，买得值。
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