算起来，我老丈人那辆瑞纳，还有我自己的速锐，都开了十来年了。
当年老丈人买瑞纳的时候，是自动挡的，落地花了十万多块钱。
接着没多久，我也买了辆速锐，是手动挡的，落地大概八万五。
这些年下来，这两台车用起来的感受和表现，简直是天壤之别。
说起老丈人那辆瑞纳，现在看起来真是让人替他心疼。车身外面，很多地方的漆面都开始起泡，甚至有些地方已经掉了一大块，露出来的铁皮一片片锈得黄乎乎、红彤彤的，看着特别显旧，车子都感觉没那么精神了。
更夸张的是，不光车身外面这样，连后备箱里头，平时打开一看，那些边边角角和一些平时不怎么注意的接缝处，都布满了密密麻麻的锈迹，像是被什么东西腐蚀过一样，看着就觉得糟心，感觉车子随时都要散架了。
每次他去洗车，那些锈点也根本没法好好清理，只能眼睁睁看着它越来越糟糕。
可我的速锐呢，虽然也跑了差不多时间，风吹日晒这么多年，但它就跟没事人一样，全车上下，里里外外，愣是一点锈迹都没有。车漆还亮堂堂的，底盘也干干净净的，每次洗完车都跟新的一样，特别耐看。
这一点上，速锐的表现真是出乎意料的好，让人非常省心，完全不用担心车子会被锈蚀困扰。
这些年开下来，瑞纳到现在跑了差不多十二万公里，我的速锐也已经跑了十万多公里了。从油耗上讲，瑞纳确实要稍微省油那么一点点，毕竟它排量小，平时在市区里跑跑，油钱确实能省下一些。不过要说到动力，那速锐可就甩开瑞纳一大截了。
瑞纳是1.4L的发动机，开起来就是比较平稳，加速嘛，就有点肉，尤其是在超车或者爬坡的时候，总感觉力不从心，得把油门踩到底才能勉强跟上，跑高速的时候，想要提速超车就更是考验耐心了。
而我的速锐，搭载的是1.5L的发动机，虽然只多了0.1L，但实际开起来的感受完全不一样。起步的时候反应更灵敏，给点油门车子就能窜出去，提速非常直接。跑高速超车也很有信心，一脚下去动力就源源不断地涌出来，感觉后劲儿十足，跑起来更带劲儿，驾驶体验要畅快多了，无论是城市通勤还是周末出游，动力储备都绰绰有余。
再说配置，这简直就是速锐的强项，瑞纳跟它比起来，完全不是一个档次，简直是天壤之别。瑞纳那会儿买的时候，基本就是个光板车，车里能有的功能都特别简单，像是什么倒车雷达啊、中控大屏啊，这些当时很多车都开始普及的东西，它基本都没有。内饰也比较朴素，就是那种最基础的设计，塑料感比较强，感觉没什么科技感和舒适性可言。开车的时候，除了听收音机，也没什么娱乐功能。
可我的速锐就完全不一样了，虽然价格便宜不少，但配置却非常丰富，可以说是物超所值。它自带了倒车影像和倒车雷达，停车的时候省心多了，新手也能轻松入库。还有智能钥匙和一键启动，不用掏钥匙直接就能发动，特别方便，冬天启动车子也不用手忙脚乱地找钥匙。
多功能方向盘，手不离方向盘就能控制音乐和接打电话，大大增加了驾驶的安全性。像ESP车身稳定系统、上坡辅助这些实用的安全配置，速锐也都有，这些都是瑞纳想都不敢想的。
车里还带了一个比较大的中控屏幕，可以听歌导航，大大提升了驾驶的便利性和娱乐性，让漫长的旅途也变得更有趣。坐进去感觉内饰也更精致，用料和设计都更用心，感觉不像那个价位的车，整体的驾驶体验和乘坐感受都远超瑞纳。
所以说，在配置方面，速锐简直是碾压瑞纳，俩车根本没法放在一起比较，完全是两个世界的东西。
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