运营商财经网 汽车频道李广艳/文
时隔两年之后，上汽集团再次启动新一轮大规模人事调整，涉及整车、零部件领域共四大核心板块，引发业内广泛关注。其中，上汽大众总经理陶海龙被调走了，并出任华域汽车总经理。
值得一提的是，这并不是陶海龙首次执掌华域汽车，在2024年1月至7月，他就曾担任该职，随后，在上汽集团2024年的人事大调整中，陶海龙被任命为上汽大众总经理。
和大多合资车企一样，在陶海龙任期内，上汽大众同样面临一定市场压力。产销快报显示，2025年，上汽大众累计销售新车102.4万辆，同比下降10.81%，2026年上半年，上汽大众累计销售新车33.86万辆，同比下降31.20%。
不过也有亮点，根据上汽大众披露的数据，6月份，上汽大众新能源产品终端销售8870辆，同比增长51.9%，环比增长23.2%，ID.ERA 9X上市不到两个月交付破万辆，是上汽大众目前销量规模较大的新能源车型之一。所以，陶海龙应该是完成了上汽大众的阶段性目标，干了两年后，如今他又重新回到了原岗位。
公开资料显示，陶海龙出生于1968年3月，今年58岁，拥有工学学士学位和正高级工程师职称，有着三十多年的汽车行业从业经验，在业内资历颇深。
据悉，他先后担任过上海大众质保部副理、制造部代理副理，上汽集团乘用车分公司质量保证部执行总监、副总经理，上海汽车变速器有限公司总经理，华域汽车总经理，上汽大众总经理、党委书记等职务，熟悉整车企业和零部件供应链体系运作，拥有丰富的企业管理经验。
