10.5万起就能买到带车顶激光雷达的中型轿车，这事放在2026年8月这个时间点，确实够让人揉眼睛。 2027款比亚迪海豹06实车已经正式亮相，网传经销商预扣提车价直接从10.5万元起步，顶到14.5万元，DM-i插混和EV纯电各甩出5款配置。 更刺激的是，工信部公示信息里明明白白写着"可选装车顶激光雷达"——这意味着十万出头拿下一台带激光雷达的B级车，可能真不是画饼。
先说这张脸。 新车彻底换了一套设计语言，不规则形状的大灯组替代了现款的样式，前包围两侧是竖向排布的四边形导流槽，中间梯形进气格栅，整个前脸的攻击性比现款强硬不少。 车顶那颗激光雷达，配合比亚迪天神之眼5.0智驾系统，理论上能啃下城市全场景领航辅助。 不过得泼盆冷水：激光雷达是"可选装"，不是全系标配，换句话说，10.5万的入门版大概率不带，想体验高阶智驾估计得往中高配上走。
尺寸这块更有意思。 新车长宽高拉到4870/1890/1495mm，轴距2820mm，定位还是中型车。 和现款比，车长多了40mm、车宽多了15mm、轴距长了30mm。 别小看这30mm轴距，放在10万级轿车里，2820mm已经是越级的存在，后排膝盖空间基本可以放开聊。
两种动力各5款，是这次曝光里最值得掰扯的地方。
DM-i插混版搭载第五代DM系统，1.5L插混专用发动机峰值功率74千瓦，纯电续航分230km和320km两档。 网传预扣价从230km智享型10.5万起，到320km旗舰型13.5万封顶。 把230km版本拎出来看——现款海豹06 DM-i入门纯电续航才128km左右，新款直接干到230km，通勤族基本可以当纯电车开，亏电才用油。
EV纯电版更狠，提供120千瓦和240千瓦两种后置单电机，CLTC续航530km和630km两档。 网传预扣价11.5万到14.5万。 240千瓦这个功率放在10万级纯电轿车里，零百加速估计能进7秒俱乐部，比现款160千瓦的电机强出一截。
价格表摊开看是这样的：
DM-i插混：230km智享10.5万、230km尊享11.5万、320km智享11.5万、320km尊享12.5万、320km旗舰13.5万。
EV纯电：530km智享11.5万、530km尊享12.5万、630km智享12.5万、630km尊享13.5万、630km旗舰14.5万。
但这里必须敲黑板：汽车之家在报道里专门备注了，预扣提车价是经销商从厂家提车的内部结算价，最终上市指导价通常存在调整空间，按行业惯例"多退少补"。 也就是说，10.5万只是预扣价，正式指导价会不会更低，8月上市时见分晓。
有消息称全系换装电子怀挡，释放中控下方储物空间，中高配给到软质包覆、电动调节菱形纹理座椅，高配甚至塞了车载冰箱和分体式舒适头枕。 半隐藏式门把手符合最新国标，双五辐轮毂，贯穿式尾灯中间内嵌BYD标识。
[文章内容完全基于汽车之家、腾讯网、凤凰网、新浪汽车、中国质检新闻网等媒体2026年7月底至8月初的公开报道与工信部申报信息整理，网传预扣价非最终上市指导价，激光雷达为可选装配置，具体以比亚迪官方8月上市公布信息为准。
