5月26号那天，2025款的捷途山海T1在“捷途方盒子大会”上正式跟大家见面了。这次新车一共推出了五种款式，价格从13.49万元到17.99万元不等，国家补贴后最低只要10.99万元起。最酷的是，2025款山海T1用上了宁德时代43.2kWh的大电池，让它的纯电续航能跑到226公里，成了混动方盒子车里的续航王。而且，它还有个“三电机”的版本，能让你跑得更远，这下子方盒子车的市场可要热闹起来了。
从外观来看，2025款捷途山海T1延续了其家族式的设计语言，精致而不失硬朗。车型在风阻系数上的优化尤为出色，车尾部分的散热器、车顶22°的前倾角，以及C柱的隐藏式导流槽，共同作用下，使得风阻系数低至惊人的0.38Cd。这不仅提升了车辆的空气动力学性能，更在高速行驶时减少了侧风干扰，让驾驶更加稳定、安全。
然而，真正让2025款捷途山海T1脱颖而出的，还是其强大的硬件实力。作为顶配车型，搭载了奇瑞鲲鹏1.5TD混动发动机以及P1/P3/P4三电机，综合功率高达440kW，峰值扭矩更是达到了惊人的840N·m。这样的动力参数，足以媲美4.0T V8发动机，为驾驶者带来澎湃的动力体验。
在电池方面，捷途山海T1配备了宁德时代的大容量电池组，容量达到了43.2kWh。纯电续航里程可达226km，轻松满足日常城市通勤的需求。而在油电混合模式下，综合续航里程更是高达1500km，长途旅行也无需担忧续航问题。值得一提的是，在越野混动模式下，系统还会智能地保留20%的电量作为脱困储备，确保在恶劣路况下也能从容应对。
至于油耗问题，这款大块头的四驱SUV同样给出了令人满意的答卷。百公里油耗仅为6.69L，相比同级别油车有着明显的优势。这不仅降低了用车成本，更体现了捷途在燃油经济性方面的深厚功底。
当然，作为一款越野性能出众的SUV，捷途山海T1在越野配置上也毫不逊色。全新的XWD全自动智能四驱系统可以在0.15秒内实现两驱和四驱的快速切换，配合电控牙嵌式差速器，后桥单轮扭矩能够100%输出。在交叉轴测试中，即使三个车轮悬空，仅凭左后轮发力也能轻松脱困。此外，28°的接近角、29°的离去角和200mm的离地间隙也为越野性能提供了有力保障。40厘米的深炮弹坑、600mm的涉水深度，在城市内涝等恶劣环境下也能轻松应对。
为了进一步提升驾驶体验，捷途山海T1还加入了智能识别8种地形的越野7+X模式。在越野过程中，驾驶者只需踩下油门踏板，剩下的复杂操作交由XWD一键越野系统来完成。这种智能化的驾驶辅助系统无疑大大降低了越野驾驶的门槛和难度，让更多人能够享受到越野带来的乐趣和挑战。
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